Pod jakim kątem masz ustawione siodełko? Zaleca się 0° ale w twoim przypadku mogłoby pomóc niewielkie odchylenie do tyłu, żeby odciążyć nadgarstki.

Wklejam komentarz z peppera, może coś dla ciebie:

janasxx

sie 1.

Siema. Nie wiem na ile dla ciebie to istotna informacja, ale coś powiem na temat geometrii, jest to punkt widzenia osoby z małym doświadczeniem, co pierwszy raz kupiła rower z barankiem. W tym sezonie stałem się posiadaczem wspomnianego wyżej Authora Ronin, który jest jednym z tych graveli, który charakteryzuje się bardziej "komfortową" sylwetką. Rower w rozmiarze 54, ja mam 178 wzrostu i 82 cm przekroku. Na początku jeździło się nieźle i akceptowałem ból tyłka bo sądziłem, że to normalne i tak ma być. Robiłem max po 100km. Potem z racji tego, że ból nie przechodził, a ujawniły się inne dolegliwości typu drętwienie palców u stóp, bóle kolan po zewnętrznej stronie itp., zacząłem więc kombinować z ustawieniem.

Między innymi zmieniałem siodełko (2 razy), skróciłem mostek o 1 cm, zmieniałem pozycję siodełka, góra dół, przód tył, kąt nachylenia, kąt kierownicy, kupiłem wkładki speca do butów z wsparciem łuku stopy (swoją drogą polecam to ostatnie rozwiązanie   ). Zacząłem nawet wierzyć, że kupiłem zbyt dużą ramę, bo w geometrii Ronina byłem pomiędzy rozmiarami 52 i 54, ale zmieniłem zdanie jak okazało się, że wymiary mojej ramy pokrywają się praktycznie 1 do 1 z M Bikiem dziewczyny, który jest rozmiar mniejszy   i nie ma opcji, żebym w przypadku tamtego roweru miał celować w mniejszy rozmiar, bo by się skończyło na XS. Co więcej moja dziewczyna jest niższa i jeździ się jej ok.

W każdym razie dążę do tego, że ostatecznie udało mi się znaleźć ustawienie roweru, które jest dla mnie komfortowe i po ostatnich jazdach w końcu czuję, że jest ok. Mostek zostawiłem 8 cm zamiast 9 cm, ale tym co sprawiło, że czuję, że rower jest dla mnie, było obniżenie mostka o 2 cm. Przełożyłem po prostu podkładki spod mostka na górę, a konkretnie 4 z 6 podkładek, które tam się znajdowały (więc mam jeszcze opcję go obniżyć).

Paradoksalnie więc bardziej agresywna (w teorii) geometria w moim przypadku poprawiła zdecydowanie komfort jazdy. Nie zawsze więc bardziej prosto = bardziej wygodnie. Wszystko pewnie zależy od budowy ciała/anatomii i w innym wypadku się to nie sprawdzi, ale warto to mieć na uwadze, szczególnie jak ktoś boryka się z podobnymi problemami. Jeśli nie możesz dopasować roweru, nie chcesz inwestować w bike fitting (co teraz bym zrobił od razu po kupnie roweru XD), a masz opcję obniżyć mostek, to warto spróbować. Nic nie kosztuje, trwa moment, a może tak być że wbrew intuicji to pomoże. Co mnie do tego skłoniło to chłopska logika, że jeśli siodełko jest mniej więcej na wysokości mostka, to chyba coś jest nie tak, skoro u większości osób jest chociaż trochę wyżej, a zazwyczaj nawet znacznie wyżej.

Moja teoria jest taka, że obniżenie mostka spowodowało przednią rotację miednicy, a w konsekwencji lepsze położenie guzów kulszowych na siodełku oraz lepszy kąt nachylenia pleców. Szczególnie moim zdaniem może to mieć znaczenie, jeśli ktoś ma stosunkowo krótkie nogi do wzrostu. To powoduje, że musimy zjechać z wysokością siodełka i coraz bardziej wypłaszaczamy różnicę wysokości między mostkiem, a siodełkiem. (Edytowano)

@HRJvc0Dxobha poza tym co zaproponował @ovoc to jeśli masz giętą a nie prostą kierę spróbuj jej innego ustawienia

ja sam czuję że będę musiał przejść w swoim ht na prostą, bo teraz więcej po płaskim niż po pagórach i drętwieją mi łapy po kilku/nastu km gdy nie podjeżdżam często pod pagóry

@HRJvc0Dxobha L to za duży rower na 178cm, bo z wyciągniętą wyżej sztyca pewnie wystarczyłaby Ci nawet Ska, co oznacza, że jest co najmniej o cały numer za duży, a może o 2

Masz już ten nowy rower? Jest lepiej? Takie dziwne bóle może powodować rower lub raczej ograniczenia Twojego organizmu. Generalnie sprawność ogólna, siła górnej części ciała i tułowia, gibkość rowerzysty są całkowicie ignorowane. Spróbuj rozmasować sobie przedramiona, kciukiem lub pięścią drugiej dłoni. Potem zajmij się okolicami szyi i karku. Druga osoba może zrobić Tobie masaż pleców. Znajdź drążek i poćwicz zwisy na nim.

Natomiast jeśli chodzi o rower: gdyby to był mój rower, usunąłbym chwyty kierownicy i kupił w sklepie rowerowym zwykłe, tanie, gumowe chwyty bez tych pogrubień na końcach i bez żadnych innych udziwnień. Do tego na końcach kierownicy zamontowałbym rogi o takim kształcie: https://artex-rowery.pl/rogi-kierownicy/886--rogi-kierownicy-mt-30a-zoom-czarne-mat.html (sklep przypadkowy, chodzi o kształt rogów). Rogi umożliwiają zmianę ułożenia rąk na kierownicy i zmianę ułożenia tułowia podczas jazdy. Rogi montuje się prawie poziomo z lekkim wznosem, tak by dłoń nie zsuwała się do przodu.

Jeżeli jeszcze kogoś interesuje ten temat. Zaczalem się mocniej przyglądać geometrii rowerów i za pomocą https://www.bike-stats.de/en/ porównałem geometrię obecnego roweru z kilkoma innymi z rozmiarem dla mnie i wyszło, że reach i efektywna długość górnej rury jest mniejsza we wszystkich i pokrywa się z wymiarami Treka o rozmiar mniejszy czyli M. Więc wykonałem eksperyment, przesunąłem siodelko do przodu o te różnice żeby skrócić reach do takiego jak w mniejszym. Okazało się po jeździe, że mogę jechać że zgiętymi łokciami bez wyciągania się mocno nad kierownicę, więc nacisk na nadgarstki się zmniejszył i drętwienia nie odczułem, i szyja mniej bolała. Oczywiście środek ciężkości się trochę przesunął i dziwnie się jechało, tak samo pedałowanie było dziwne by kolano już wystawało poza pedał. Więc na razie zamówiłem krótszy mostek i liczę że to na razie wystarczy. A zamówienie innego roweru musiałem na razie anulować, więc będę jednak jeszcze eksperymentować z obecnym.