@radidadi Pffft. 7 tys. w 7 lat. A Malucha ile wyprodukowali i też silnik z tyłu miał.

@radidadi zgodnie z trendem na Hejto: panie, co za guwno, to w ogóle bagażnika nie ma, pod byle krawężnik nie podjedzie i pierdzi.

Najlepsze autko dodawane w gumach turbo, o ile dobrze pamiętam w kolorze czerwonym

@size panie to nawet radia nie ma

@radidadi najlepsza wizualnie była Testarossa, późniejsza 512TR i F512M są noo, gorsze xD

@SzwarcenegerKibordu lubię ferrari w alternatywnych kolorach

@SonyKrokiet przełom lat 80 i 90 to był ciekawy czas jeżeli chodzi o design

Tam był silnik V o kącie rozłożenia cylindrów 180 stopni, a nie boxer

@starszy_mechanik silniki o rozwarciu 180 stopni to właśnie silniki boxer, nie może być V jeżeli cylindry leżą płasko

@radidadi silnik to nie był boxer. Po prostu v12 o kącie rozwarcia głowic 180 stopni.

@InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz przecież to zdanie nie ma sensu może być albo V albo cylindry ustawione są przeciwsobnie. Ferrari określa ten silnik jako "flat-12"

@radidadi nie wprowadzaj ludzi w blad. Silnik w ferarri to nie boxer. Tam jest jedna komora spalania na kazde dwa tloki a nie jak w bokserze kazdy tlok ma swoja komore spalania. Zrob sprostowanie i nie grzesz wiecej

@radidadi kiedyś też tak uważałem ale ktoś w internecie mi wyjaśnił

Z Wikipedii

Instead of the boxer engine design of each piston having its own crankpin, flat-twelve engines have each pair of pistons sharing a crankpin, and thus are flat, but not boxers.

Bo w boxerze tłoki z par rozrchodzą się razem i schodzą się razem, a w płaskim v tak nie ma.

@radidadi pierwsze z gogla

https://engineerine.com/flat-engine-is-not-boxer-heres/

@InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz @highlander niech wam będzie, niestety już nie mogę edytować

@radidadi W silniku V przeciwne korbowody są osadzone na tym samym czopie. Natomiast w silniku boxer każdy korbowód ma swój osobny czop

@Jurajski_Huncwot potrzebujemy w języku polskim lepsze określenie na flat 12 niż silnik V o rozwarciu 180 stopni

Góra boxer

Dół flat v12

@radidadi raczej coraz większych mydelniczek, szczyt designu to raczej lata 50.-60. a i to w Ameryce głównie, przełom lat 80.-90. i później to coraz większe pomyłki stylistyczne, czego wysyp widzimy i dzisiaj

Pamiętam, że jak byłem dzieckiem to mi się strasznie podobało. W sumie nadal mi się podoba.

@radidadi akurat Testa-Rosa (czerwona głowa) powinna być jak w nazwie czerwona lepiej wygląda.

@kodyak W F40 to nic nie ma bo konstrukcyjnie to zajebisty silnik obudowany kabiną. Wymiana sprzęgła to trzeba rozkręcić samochód na pół.

@radidadi płaska 12 <papież_face>

@ErroL chodzi o czerwoną głowice a nie kolor samochodu

The "testa rossa" designation refers to the fact that the engine cylinder head (the testa del motore, in Italian) was painted red (rossa)

@radidadi Legenda głosi, że gdy kupowałeś Testarosse, z automatu wyglądałeś jak jeden z gości poniżej (niestety, często tylko we własnych myślach)

nie wprowadzaj ludzi w blad.

@highlander po czym sam wprowadziłeś ludzi w błąd

@radidadi jeszcze wersja Spider

@nyyu zgadza się nadal jednak rossa to czerwony

Pomijając cała polemikę, nie wiedziałem, że był tam płaski silnik. Myślałem, że typowa V

@radidadi do tej pory nie wiedziałem, ze miał silnik w układzie boksera, kiedyś mi się pobała ale teraz wole ferrari 308 gts