150 km/h

@SuperSzturmowiec ja to na drugim biegu tyle wykręce

@Yes_Man litrowe ścigi to na 1 biegu xD

@SuperSzturmowiec nie mam ściga

@bartek555 jak fajnie, to oni nie wiedzą że przez zwiększenie limitu prędkości spali się planeta? Idioci.

@NrmvY dziecinne rozumienie problemów

@Chrabonszcz zgadzam się, każda osoba od palącej się planety jest intelektualnie na poziomie dziecka

@NrmvY ale wrzucasz to na serio? Bo nikt tak nie mówi. Ograniczenie prędkości w mieście to co innego niż poza nim. I nie służy mniejszej emisji, a innym celom.

@AureliaNova "ograniczenie emisji", szczerze wątpię aby zmniejszenie prędkości z 50 na np. 30 powodowało zmniejszenie spalania zamiast jechać na 3-4 biegu jedziemy na 2, żadko 3, co już nam podnosi obroty silnika, czyli zwiększa spalanie, a duża ilość świateł + korki i mamy większe spalanie. ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

@znany_i_lubiany bardziej chodzi o ograniczenie ruchu na osiedlach = zachęta do ruszenie dupki, zamiast wszędzie autem. Bo na dużych ulicach i tak, albo stoisz w korku 20km/h, albo lepiej, żeby były bezpieczne, czyli bez ograniczeń prędkości.

I nie służy mniejszej emisji

@AureliaNova no a przecież planeta płonie!

@NrmvY i do tego trzeba zmniejszyć emisję (czyli wymieniać stare gruzy) i zachęcić ludzi, żeby dojeżdżali do pracy czyms co nie smrodzi (i nie wymaga hektarów parkingów w miastach). Ograniczenie prędkości na szybkich drogach nic by nie dało. Poza tym to i tak same się korkują i jakoś powietrze się czystsze nie robi wtedy

@NrmvY gdzieś już tu wrzucalem takie dane: w Krk za 86% emisji odpowiada coś koło 20% samochodów.

Ale jak stoja w korku to i tak więcej palą. No i to nie są istotne liczby - w końcu w mieście i tak nie ma miejsca na jazdę 80/h przez dłuższy czas.

@Half_NEET_Half_Amazing no tylko na połowie esek pasy rozbiegowe za krótkie na takie pomysły

@vizharan i co z tego gdy 90% użytkowników nie wie po co jest pas rozbiegowy. I dotyczy to zarówno włączających się jak i tych jadacych już po Sce

@Tom.Ash sugerujesz, ze możemy spokojnie dołożyć nowy problem?

@vizharan

tam gdzie jeżdżę pasy rozbiegowe są ok

to kierowcy nie umieją przyśpieszać samochodami

btw prawy pas okupują głównie ciężarówki więc wystarczy rozpędzić się do 100kmh ..

@vizharan wirtualny problem. Nie kojarzę S-ek z krótkimi pasami rozbiegowymi. Niemniej w takich miejscach nadal może obowiązywać niższe ograniczenie prędkości.

@Half_NEET_Half_Amazing najgorzej jak taki uprzejmy z prawego pasa zawinie te 100 na pas lewy (najczęściej bez specjalnego patrzenia w lusterka). Dzięki temu nawet na pustej trasie można doprowadzić do wypadku a'la mąż Gersdorf.

@Pol616 ale to i tak dobrze. U nas by też mogli, a nie robią

@Chrabonszcz Przygłupów i tak nie interesują ograniczenia w obojętnej wysokości, bo dla nich to żadna różnica, i tak się tym nie przejmą.

@ramen niby tak, tylko wiesz- ci których na to stać nie patrzą na jakieś 13 złotych i to czy dojadą 7 minut wcześniej nic tu nie zmienia. Po prostu pojadą szybciej i tyle. To nad czym by się wypadało skupić to kwestia tego jak to jest, że u nich można to wprowadzić, a u nas dalej mamy drogową patologię w postaci najebanych w każdym miejscu znaków, które raz postawione nigdy nie są usuwane, ani aktualizowane i potem masz różne wynalazki typu dwupasmówka gdzie przez kilometry ciągnie się ograniczenie do 50 na godzinę.

@ramen 110-130km/h to takie optimum jeśli chodzi o czas, koszt, komfort i bezpieczeństwo podróży. Nikt tego nie uczy, ale większość kierowców (poza szybkimi i wściekníętymi) podskórnie to rozumie i jedzie poniżej limitu. Pojedziesz 150km/h to będziesz szybciej ale też drożej, głośniej, więcej razy będziesz mocno zwalniał i przyspieszał bo ktoś akurat ciężarówkę wyprzedza. Wszystko to dla paru zaoszczędzonych minut.

@ramen to pewnie przez optymalizację spalania pod predkosc w zaleznosci od rynku. Z mapy wynika ze optymalizacja bedzie w zakresie 120>130

@ramen

Masz rację i totalnie się z tobą zgadzam. Są pewnie ludzie dla których jadąc 1kkm oszczędność w postaci ponad godziny jest ważna bo sądzą że się mniej zmęczą (tak się im wydaje) .

@VeniVidiVici w Niemczech niby bez limitu ale tak naprawdę często jest ograniczenie na autostradzie, a w Holandii zrobili max 100 km/h

@cododiaska hehe, a do tego dochodzą jeszcze dwie zmienne: wiek kierowcy i źródło finansowania paliwa. Przypomniałem sobie właśnie, że jak byłem młody, to cisnąłem służbową dwulitrową mazdą ze 160, aż wir w baku się robił.

@ramen Dokładnie, wielu ma już samochody które bez wysiłku robią te 150km/h, ale też ostatnio zauważyłem że jedziemy około 120km/h "sznurkiem" jak to okresliłeś. Częściowo ze względu na spore zatłoczenie, a częściowo że na długich trasach oszczędność 30 minut gdzie i tak trzeba się zatrzymywać na bio-przerwę lub jedzenie to niewielka oszczędność czasu.

I szczerze mówiąc to pozytywne, bo jakoś mniej człowiek ogólnego niepokoju i agresji czuje jadąc, można się zrelaksować jak większość zachowuje zdrowy rozsądek.

@ramen

Jak byłem młody, to jazda po naszych drogach >100km/h była igraniem ze śmiercią, pomimo że auto pozwalało więcej. Teraz można bezpiecznie zrobić 500km bez międzylądowania, ze średnią w przedziale 140-150km/h Pomimo, że auto pozwala na 250 "z palcem w d"

@kitty95 wygrałeś

@Hajt no co, Seby się zawsze srają o zamulanie pod każdym tematem o ograniczeniach, to trzeba w drugą mańkę. Gruz marki beemwe czy inne kałdi zamula, to elo z gruzem i prawkiem i Seba na hulajnodze popierdala.

@Hajt podejrzewam różne obłożenie ruchem autostrad . Na srodkowo-europejskich autostradach (poza wyjątkami jak A4 Krakow-Katowice) korki bez dzwona to jednak raczej rzadkość.

@Tom.Ash A4 to mi się śni po nocach jak muszę jechać z Wrocławia na wschód... ile razy to się w kilometrowych korkach stało to szok. W zasadzie coraz częściej myśle o jeździe przez "wygwizdowa" - przynajmniej bez wypadków i korków po drodze.

@Hajt i ci sami holendrzy (lub szwajcarzy) gdy tylko wjadą do Niemiec czy Portugalii włączają tryb "testowanie ogranicznika"