Z racji, że w przeszłości realizowałem się jako redaktor oraz copywriter i była to przede wszystkim moja pasja, to chciałbym stworzyć swoją serię wpisów na temat pracy jako #konduktor lub też #kierownikpociagu. Najpierw jednak chcę wiedzieć co Was interesuje (czy cokolwiek Was interesuje) i podpowiadać na Wasze pytania, a z co ciekawszych utworzyć dłuższe wpisy na temat #kolej
W związku z tym traktujcie to jako Q&A, pytajcie o co chcecie :)
W związku z tym traktujcie to jako Q&A, pytajcie o co chcecie :)
@Hmura ETCS pozwala "lecieć" więcej niż 160 km/h, niezależnie od pory dnia i pogody. Do 160 km/h nie trzeba takich cudów. Akurat zmrok sytuację by nawet poprawiał - sygnały na semaforach widać w nocy lepiej. Gorzej z gęstą mgłą.
@REXus no i właśnie w przypadku gęstej mgły, nocą, prezentuje się to najciekawiej. Co do prędkości – w zasadzie masz rację, bo do 160 km/h ETCS potrzebne nie jest, także mój błąd, gdyż za bardzo skoncentrowałem się na swoich doświadczeniach. Na moim obszarze konstrukcyjnym nie spotkam się na razie z wyższymi prędkościami.
@Hmura Jeździsz w KD? Jeśli tak do zobaczenia w pociągach
Zaloguj się aby komentować