Ło panie ale to jest szatan O_O

Wziąłem w weekend na testy tegoroczną nowość do której robiłem maślane oczy od jakiegoś czasu - GSX-S1000gx.
Racjonalna część mnie mówiła, że za drogi i za mocny, że wcale nie potrzebuję tylu bajerów... No i ten racjonalny głos znikł w akompaniamencie gardłowego ryku rzędowej 4 wydostającego się z airboxa i wydechu powyżej 7 tys obrotów 🙃

Półaktywne zawieszenie to feature bez którego nie wyobrażam sobie swojego kolejnego motocykla, trzema klikami podczas jazdy możemy zamienić bandytę w potulnego, wygodnego osiołka.

Zakochałem się w podwoziu i pozycji, ale silnik mnie przeraża - i bynajmniej nie chodzi mi o jego możliwości, tylko o momentalne wyciągnięcie ze mnie najgorszej wersji motocyklisty, który we mnie siedzi.

Dobrze że muszę poczekać jeszcze 6 miesięcy do sprzedaży aktualnego motocykla, bo już w sobotę bym wyszedł z salonu z podpisanym zamówieniem -..-'

A no i jakby ktoś się nad nim zastanawiał to opony obowiązkowo do wyjebania, najlepiej jeszcze przed odbiorem z salonu.

#motocykle
78c6125e-bcad-4b06-aa0a-1271415ad5a5

Zaloguj się aby komentować

To mój trzeci sezon na moto i od początku kwietnia gdy zacząłem pyrkać mam dziwne wrażenie, że w tym roku skończy się moje szczęście i się gdzieś wyjebie. Sam nie wiem o co chodzi, ale zniknęła pewność siebie. Myślałem, że uda się rozjeździć, ale mamy już maj no i kurde dalej czuje się jak gówno za kierownicą.
Dzisiaj jechałem sobie traskę z ~400 km, pojeździłem po górach Stołowych. Podczas powrotu składam się w zakręt, na blacie mam jakieś 90 km/h i nagle czuje jak dupa zaczyna tracić przyczepność. Leciutko ująłem gazu, wyprostowałem motocykl, ale byłem taki zesrany za kierą, że masakra. Wryło mi się w to w banie i wracało mi się bardzo dziwnie, byłem przekonany że motocykl jest niestabilny, miałem wrażenie że jak tylko mocniej skręcę to zaraz się wykurwię.
Odstawiłem dzisiaj moto i już nie jeżdzę, jutro idę na plac poćwiczyć ósemki i inne ćwiczenia, bo sam już nie wiem co robić. Możliwe że po sezonie zimowym coś się skurwiło w zawieszeniu i mam jakieś takie dziwne objawy że moto czasami pływa? Przecież jest 20 stopni, po zimie już posprzątane, powinno się jeździć git...
#motocykle

Zaloguj się aby komentować

Dziś wybrałem się Hondą pod pomnik ludzkiej determinacji - niedokończony wiatrak Józefa Antosa.

W Rębielicach Królewskich na polu znajduje się wiatrak. Pole to jest własnością Józefa Antosa zamieszkałego przy ul. Głównej 41. Urodzony w r. 1932 ślusarz mechanik, przez 25 lat pracował nad konstrukcją największej w Europie elektrowni wiatrowej. Wreszcie w r. 2003 stanęła na wschodnim skraju Rębielic Królewskich potężna konstrukcja stalowa. Ogromny wiatrak z okrągłym skrzydłem został zespawany z setek elementów na miejscu i podniesiony przy pomocy niewielkiej windy. Jego całkowita wysokość ma 54 m, a średnica koła z 280 łopatkami (o powierzchni 300 m kw.) wynosi 32 metry. Ciężar całkowity tej elektrowni to aż 240 ton, jej wytrzymałość na zniszczenie wynosi 65 m/s. - Wikipedia

#motocykle #podroze #ciekawostki
ce57ad2e-73e1-496e-b3e8-af612839043e
SuperSzturmowiec

z motyką na słońce chłop się porwał z tym wiatrakiem

vredo

Masz fajną "Hondę"

Klamra

@CoryTrevor bardzo fajna miejscówka. Ten wiatrak jest w mojej motocyklowej relacji z tamtego roku (° ͜ʖ °) jakbyś chciał się zapoznać:

https://youtu.be/PUUHmL2dCcg?si=yqDRbRiAvFUISTpi

Zaloguj się aby komentować

Ja pierdole xD
Wyjezdzam ledwo z parkingu i cyk dym leci z tego dziadostwa od wycieraczki, a wycieraczki wariuja i zaparkowalem spowrotem szybko.
Jutro wyciagne i zobacze czy to faktycznie to, ale chyba tak bo tam z tego konkretnie dym lecial.
27 stopni kurwa w maju w Szkocji pojebalo

Powinienem to wyciagnac i zobaczyc czy faktycznie sie to spalilo?
Wyciagnalbym to, zobaczyl, a potem kupil nowe bo niedrogie i pojechal do mechanika by sprawdzil napiecie na kabelkach itp

https://www.youtube.com/watch?v=P1DwA-e-rWs

#uk #samochody #zalesie
41bcadf6-af34-44fb-86d8-3e61bc6354fd
lactozzi

@Nedkely haha ale numer. Miałem to samo ale na autobahnie w mojej renówce xD jadę z Reichu i nagle kupa dymu z kierownicy i wycieraczki nie działają xD tak to zaprojektowali, że kabelki przysmażyło.

Kupiłem używkę i wymieniłem.

cebulaZrosolu

@Nedkely ahhh to Clio :D


Cały moduł wymień i tyle :p

rm-rf

@Nedkely Renault to jak kończy 5 lat to powinno się rozpuścić razem z kolejnym deszczem i do kanału spłynąć xD A tak na poważnie to wymień i tyle - Renault tak mają, że elektryka się w nich grzeje jak papaj na malolaty.

Zaloguj się aby komentować

Ale Renault Rapid ustrzeliłem. Wygląda jak nówka. Lakier nie ma nawet ryski. Tapicerka w środku nieskazitelna.
Tak się dba o samochody. Wtedy nawet starocie robią wrażenie. Jedyny zgrzyt, to srak go optakał na przedniej szybie.
#motoryzacja #youngtimer #ciekawostki #gownowpis
f1eb71b8-8713-458c-b3ad-9b5bdba9165e
47621262-e00a-4cfe-87b0-d22fa98ca53f
20dba218-5b4d-46a9-bb45-f1044ce2567d
MrFafik

Miałem kiedyś takiego

d68bd6a0-19e0-42f4-afbd-35dc1d075ef4
filippo.p-k

To może być jakiś ostatni wypust - byl produkowany w Europie do roku 2000. Nie zmienia to faktu, ze nawet jesli ma "tylko"jakieś 25 lat, to jak na dostawczaka jest dobrze zachowany (równie dobrze może być ~ 30)

Zaloguj się aby komentować

Opel Astra K - jaki silnik diesla i skrzynia biegów są najmniej awaryjne? Bądź generalnie jaki polecacie

#samochody  #motoryzacja  #pytaniedoeksperta #opel
4a8f4310-9bd4-4600-9621-8c236fac0101
superhero

@Vilified silnik z gównolitu, pierścienie z biedium i stalinium, nie ważne czy benzyna czy diesel, obydwa biorą olej (około 0,5 na 1000 km) gorszy od tego jest wynalazek benzynowy przy współpracy bmwio-peżą

GordonLameman

@Vilified

Ja miałem 1.4 150KM w manuału i to mogę polecić. Automat był trochę wolny, ale raczej bezproblemowy.


co do silników diesla - nie wiem.

jq z tej benzyny byłem bardzo zadowolony

Zaloguj się aby komentować

Spalanie z wczorajszego powrotu z wycieczki nad Idre. Trasa z zimowego parkingu pod Lillnipen nad granicę z Norwegią (Flötningen), i potem zjazd do Falun. Tempomat ustawiany na +10kmh w stosunku do ograniczeń (przed fotoradarmi i w miastach jechałem zgodnie z), większość trasy pokonałem jadąc 100kmh na piątym biegu.
Jak dla mnie niesamowity wynik, tym bardziej że teren nie jest płaski w praktycznie żadnym momencie. Najniżej zszedłem do 3,3 (jakieś 80km przed celem), potem zaczęły się częstsze podjazdy.

Średnia z całej trasy plus trzy dni dojazdów do i z pracy (90km, 4,1-4,3 była średnia) wyszło 3,9 - nadal świetnie

#motoryzacja #samochody #spalanie
b4687164-5362-4f57-a484-51576278159e
SuperSzturmowiec

mi teraz od ostatniego tankowania w 90% teren zabudowany 4,4 yaris 1.0 głownie jazda na 4 biegu 60 licznikowe . Czasem na chwile skoczy 4,3 ale to muszą być puste drogi i żadnego postoju na światłach - czyli w weekend

Niv

2.0tdi miałem w moim wypieszczonym i zadbanym GTD, żadne longlife tylko olej wymieniany co rok/10k km, no oczko w głowie bo od nowości za co się odwidzieczyl 2x opiłkami w układzie paliwowym czyli pompy i wtryski do wymiany + płukanie, koszty ogromne ale fakt spalanie było 5l przy normalnej jeździe i 6l przy pałowaniu. Nigdy więcej vagów.

Rmbajlo

Trasa Warszawa Budapeszt i z powrotem. Głównie autostrada 120-130km/h przy 100km/h być miałbym podobnie nieco

599a6782-ee4a-4310-8996-ac9d3e337696

Zaloguj się aby komentować

Kupiłem okazyjnie Suzuki Inazuma 250 ccm z rocznika 2015, będzie to moje pierwsze moto po zdaniu prawa jazdy kategorii "A".
Teoria już zaliczona, praktyka to zabawa z Hondą CB650R. Podobnie egzamin.
250tka wystarczająca, by sobie jeździć wkoło komina i docierać się jako początkujący kierowca.
Zrobione parę kilometrów poza drogami publicznymi. Całkiem miło się siedzi, zdecydowanie przyjemniej niż na moto ze szkoły jazdy/egzaminacyjnym.

#motocykle
2ee8acd2-b9ea-473b-9792-c58bab23e91d
AndrzejZupa

I fajnie, niech nawija kilometry. Niech bezawaryjność będzie z Tobą!

Solar

@Piwniczak1991 powodzenia, szybko nabierzesz wprawy. Fajny się wydaje ten motór, dwugarowa 250tka, wysoko to się kręci?

Zaloguj się aby komentować

Dużo się mówi obecnie o testach osłon na koła w f1.

Totalnie mnie nie dziwi, że ten temat wywołał tak dużo zainteresowanie. Od dawna głośno mówi się o tym by ograniczać niebezpieczeństwo, a tym samym zwiększać bezpieczeństwo w f1. Chyba wszyscy narzekaliśmy na czerwone flagi przy byle mżawce, jednakże też ciężko zaprzeczyć, że prawdopodobieństwo wypadków przy takich nawet warunkach rosło logarytmicznie.

Przejdźmy do wyników testów.

Jak widać na załączonym screenie różnica jest żadna albo kosmetyczna. Niestety, albo stety.

Pomysł z tak wielkimi osłonami, jest pod tyloma względami bezsensu, że wydaje mi się, że to jest bardziej test nastawiony na pytanie, jak duży wpływ mają opony na to jak duży rozprysk jest za bolidem.

Dlaczego ten pomysł jest bez sensu? Chociażby dlatego co napisał @Aksal89 czyli jak miałby wyglądać pitstop z takimi oponami xD No chyba, że brali pod uwagę, że przy takich warunkach pogodowych zmieniamy mieszanki opon w taki sposób, by wety i intery mogłby wytrzymać spokojnie cały wyścig, a degradacja była mała. Jednakże to wiąże się z wieloma zmianami w samej F1 i formatem wyścigu, bo wyścigi mokre byłyby wyścigami bez pitstopów, bez strategii, bez podcinania. Smutna sprawa. Chociaż z drugiej strony, otrzymalibyśmy pewne wyścigi niezależnie od warunków. Oczywiście pod warunkiem, że te osłony by zadziałały, a jak widać szału nie ma.

No dobra, a jeżeli okaże się, że te osłony mają odpowiedzieć na pytanie, jak duży wpływ opon jest w tym wszystkim i okazuje się że praktycznie żaden, to mamy jeszcze gorszą sytuację. Mamy sytuację, w której jedynie zmiany aerodynamiki by pozwoliły na redukcję mgły deszczu. Co to będzie oznaczało? Nie mam zielonego pojęcia, natomiast podejrzewam, że oznaczałoby to porzucenie tematu przez FIA.

To ja już chyba wolę śmieszne osłony i niech spróbuję zrobić tak by działały.

#f1
751c79ff-88ff-491a-9997-1ad0a79c9c51
Mr_Swistak

dobra, przyjrzałem się temu uważniej i tutaj dali ciała trochę ze zdjęciami

widać pozytywny wpływ tych osłon, ale czy to jest coś wystarczającego, by wprowadzać tak wielkie zmiany w F1?

Wybaczcie za jakość materiału xD

c025f559-d82c-49ae-b26a-a93238219b3c
FoxtrotLima

@Mr_Swistak te osłony to jakiś absurd; zaprzeczenie idei open-wheelerów.

A co jak deszcz zacznie albo przestanie padać w trakcie wyścigu? Będziemy mieli pit stopy po 5+ minut, żeby to zdjąć lub założyć?

O niebagatelnym wpływie na aerodynamikę całego bolidu już nie wspomnę.

maaRcel

Musiałyby być to moduły deszczowe - koła zintegrowane z osłonami. Wtedy wymiana kół na normalne nie byłaby dużo dłuższa niż normalnych.

Zaloguj się aby komentować

Siemandero,
Temat przerabiania kanap to long story.
Potrzebuję jednak podnieść i wydłużyć siedzisko kierownika w moim BV 350 bo jednak zapowiada się, że będę “robił trasy” więcej niż zakładałem. Firm w okolicy warszawskiej od pyty. Ktoś poleci magików z DC? Najchętniej południe.
Z ciekawostek o jakich dzisiaj poczytałem przy okazji artykułu:
https://motoryzacja.interia.pl/raport-samochody-elektryczne/news-kupila-auto-za-290-tys-zl-wystarczylo-uszkodzenie-drzwi-by-t,nId,7495709
to ubezpieczenie elektryków jest droższe niż aut spalinowych o tej samej wartości, ponieważ wiele nawet banalnych stłuczek kończy się szkodą całkowitą, a w Norwegii są całe złomowiska elektryków. Elektryki trochę jak iPhony ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

#motoryzacja #technologia
radidadi

@travel_learn_wine tu jest inny problem - fisker bankrutuje po raz drugi i nie ma części zamiennych do tych samochodów, w USA można je już dostać za 30k$

dolchus

Fajnie ze to wrzuciłeś a propos pomysłu dofinansowań do używanych elektryków....

szczekoscisk

Ale w tym przypadku to problem jest niszowa firma a nie "elektryczność" pojazdu. Był problem z wymianą zawiasu drzwi i ubezpieczyciel postanowił zrobić "całkę". Po za tym, akcja chyba jest ze stanów a tam często uznaje się szkody całkowite nawet jeśli szkody są relatywnie niewielkie.

Zaloguj się aby komentować

Najładniejszy samochód świata.
Skoro piękne to oczywiście musi być Włoskie. I jest! Bo to Fiat X1/23 (Nie. Nie XD).
I nie jest z 23 roku lecz z 72. 1972.
Moim zdaniem zdecydowanie przebija Multiplę.

Model 1976 X1/23 był wyposażony w silnik elektryczny o mocy 14 kW napędzający przednie koła i wyposażony w funkcję hamowania regeneracyjnego. Baterie znajdują się z tyłu. X1/23 rozwijał prędkość maksymalną 72,4 km/h i deklarowany zasięg około 80,5 km. Pomimo niewielkich rozmiarów samochód ważył 820 kg, z czego 166 kg przypadało na akumulator.

#samochody #motoryzacja #ciekawostki
ed3518f1-4cec-41f4-b01d-5642e00d315b
1874eedc-0558-4c82-bbff-9b34608e8663
745cbabb-bdf6-4742-bf5a-210988afed76
piksel169

@4pietrowydrapaczchmur To wygląda, jakby ktoś wziął WSK Meduzę, rozpędził się nią 10km/h, uderzył w mur, naprawił z nowych części i gotowe xD

SonyKrokiet

Maluch sie za smarta przebrał nie wyczymie XD

t0mek

@4pietrowydrapaczchmur wygląda jak kapelusz. Albo jak wąż, który połknął słonia.

Zaloguj się aby komentować

wombatDaiquiri

@CoryTrevor lubię steampunk, nie znam się na samochodach, więc głosuję na auto numer dwa.


Ale jak wpisuję w google to wyskakuje gównowóz a nie steampunkowa limuzyna, o co chodzi możesz wyjaśnić?

GitHub

Oczywiście że omega i oczywiście że z sentymentu ;)

Half_NEET_Half_Amazing

@CoryTrevor 

omega wygląda jak limuzyna dla brygadzisty

Zaloguj się aby komentować

Następna