Na pytanie: "Skąd wzięły się blokady programowe w pociągach"
Odpowiedź Newagu: "Oto proszę państwa niedokręcona śrubka i brudny kibel" xD
Około 1h:30 w materiale
https://www.youtube.com/live/KoGpr_LhAKc?si=_PhjSu1sLHXFLShK
#pociagi #newag #komisja #afera #dragonsector
@entropy_ - obejrzałem całe wczoraj - uprościłeś (dla piorunów?).
Prawnik Newaga odpowiedział, że nie wiedzą jak się zmiany do oprogramowania dostały - oczywiście ich prezentacja była nie na temat (chociaż zaznaczyli, że nie dostali planu spotkania więc przygotowali prezentację najlepiej opisująca problem z ich strony).
Tu link do odpowiedzi: https://youtu.be/KoGpr_LhAKc?t=7878
@koszotorobur plan spotkania? Może jeszcze frytki do tego?
Typowo prawnicze pierdololo - WSZYSCY wiedzą o co chodzi, tylko biedny Newag nie. Materiały opublikowane do tej pory jasno wskazują winnego, nie ma opcji, że obce siły mieszały w sofcie. Oni stosuja czysty damage control - niedawno podpisali milionowy kontrakt na dostawę sprzętu, będą rżnąć głupa jak długo można. W międzyczasie klika zlecaeń wpadnie, premie się wypłaci, jest git.
@Bublik - bronią się i wykorzystują wszelkie możliwości - w tym rzekomą niewiedzę. Mam nadzieję, że to posiedzenie komisji to tylko początek dobierania im się do dupy i czekam na kolejne w lutym.
@koszotorobur ja uprościłem?
Też to całe oglądałem i pan prawnik umiał uzasadnić nielegalność ingerowania w tą część oprogramowania ale udawał że nie słyszy pytania o to skąd te funkcje się tam wzięły xD
Grali na czas całe spotkanie i udawali że nic nie wiedzą. Ktoś ich fajnie spunktował na koniec, że ich prezentacja ma na celu udowodnienie że tylko oni robią dobrze xD
@entropy_
ich prezentacja ma na celu udowodnienie że tylko oni robią dobrze xD
Dobre uzupełnienie Twojego wpisu.
@entropy_ ile razy jeszcze będzie to wrzucane?
Do skutku aż zmądrzeją ludzie z newaga oraz tak długo jak będziesz pytać
Oni nie wiedzą kto wprowadził blokady w kodzie, tak jak prezes VW nie wiedział o sofcie do oszukiwania diagnostyki spalin. Po Polsce krąży haker świr i włamuje się do składów Newag i zakłada blokady w imię zasad. Sprawa nie do obrobienia.
@DKK - my to na swój chłopski/techniczny/ezoteryczny/czy jakiekolwiek tam inny rozum wiemy - teraz zobaczymy do czego dojdzie komisja i jakie smaczki jeszcze przy okazji wypłyną.
@entropy_ znając życie, po dupie dostanie tylko programista, który zgodził się na te głupoty, a manager, a tym bardziej prezes, już nie
@globalbus - trzymam kciuki, że właśnie oberwą ci na górze - ale zobaczymy bo przecież wiemy jak to zawsze znajdą kozła ofiarnego
@globalbus Nie ma takiej opcji. Programista pracując wykonuje polecenia przełożonego. Zgodził się bo musiał i tyle w temacie, jest kryty. W VW mieli taką linie obrony, że zarząd nie wiedział, a inżynierzy sami napisali kod do oszukiwania diagnostyki. O ile dobrze pamiętam to prezes poszedł siedzieć.
IMHO Linia obrony newag jest super ciekawa: to nie nasz kod, oni są hakerzy i mają płacone, dekompilacja jest nielegalna, wyłączenie blokady-flagi w pamieci to ingerencja w system sterowania. + tylko newag może dobrze serwisować. Newag nie wie jak te flagi się znalazły, to nie oni tworzyli kod, tylko go kupili
@inne_rzeczy czemu swój wpis usunąłeś
A tak naprawdę to co mają mówić?
Sabotowaliśmy pociągi i niesłusznie zdoiliśmy parę baniek na serwisowaniu usterek które sami zrobiliśmy?
Jedyne co im zostało to udawanie wielbłąda i liczenie na jakiegoś kozła ofiarnego xD
@entropy_ po co dublować, przekleiłem mój wpis jako komentarz tutaj. Niech będzie porządek w serwisie.
Właśnie fakty są takie że tylko newag mógł zmieniać oprogramowanie, więc wszelkie modyfikacje były robione przez nich. Tu nie ma miejsca do polemiki.
W tej sytuacji postaw sie tutaj jako człowiek który miałby bronić Newagu, jakie argumenty byś wymyślił ?
Widze że tu weszła strategia "to nie moja ręka"
Odsłuchałem całość – połowa to odświeżenie wiedzy dobrze znanej wszystkim którzy interesowali się tematem, druga połowa to miażdżenie Newaga. Nie za bardzo wiem co Newag chciał osiągnąć swoją prezentacją, która skupia się na dyskredytacji wszystkich innych podmiotów powiązanych ze sprawą. Nie dość że wyszło im to co najmniej kulawo, to jeszcze wkurzyli wszystkich innych członków komisji.
40 minut pierzelenia o brudnych kiblach i śrubkach, a to wszystko przeplatane masą manipulacj… przepraszam, anonimizacji. Jak całkiem słusznie zauważyli inni członkowie posiedzenia – dlaczego Newag, który nie wie kto (i jak) hakował ich pociągi, w jakich okolicznościach i gdzie, nie robi nic żeby pomóc zlokalizować sprawcę? Czemu nie mówili na czym polegały naprawy (odpowiedź: "no, eee, diagnostyka i analiza oprogramowania")? Dlaczego skupiają się przede wszystkim na dyskredytacji innych podmiotów? Skoro nie otrzymali informacji o agendzie spotkania, to czemu grubo ponad połowa prezentacji skupia się na napierdalaniu w "przeciwników" Newaga?
Zaloguj się aby komentować