Aramil
Specjalista
Edit: Jednak chyba po prostu mam paranoję. Na nowych sterach jest podobna przerwa, a po dokładnym wyczyszczeniu nierówności wyglądają raczej na ślady po pile ¯\_(ツ)_/¯
Wpis zostawiam dla potomnych
W poszukiwaniu świeżego źródła okazjonalnych trzasków rozebrałem stery i poza toną piachu, znalazłem pewną przerwę której nie kojarzę. Czoło przerwy też wygląda trochę jak uszkodzenie zmęczeniowe.
Czy to tak powinno być? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Zapewne nie, więc będę wdzięczny za pokierowanie co kupić. Stery to Ahead FSA orbit 1.5 / 1-1/8/1.5", łożysko TH MR 121 1 1/8" 45X45 G8. Wystarczy sama kształtka bo reszta wygląda ok (brak wżerów, luzów).
Wpis zostawiam dla potomnych
W poszukiwaniu świeżego źródła okazjonalnych trzasków rozebrałem stery i poza toną piachu, znalazłem pewną przerwę której nie kojarzę. Czoło przerwy też wygląda trochę jak uszkodzenie zmęczeniowe.
Czy to tak powinno być? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Zapewne nie, więc będę wdzięczny za pokierowanie co kupić. Stery to Ahead FSA orbit 1.5 / 1-1/8/1.5", łożysko TH MR 121 1 1/8" 45X45 G8. Wystarczy sama kształtka bo reszta wygląda ok (brak wżerów, luzów).
@Aramil Dla Twojego bezpieczeństwa - wymień całość.
@LITE Jednak fałszywy alarm. Tu ma być taki właśnie przecięty pierścień zaciskowy.
Takie są skutki jak człowiek serwisuje cokolwiek raz na ruski rok, nie zauważy, że mu się akra skończyła i przez to ciężko doczyścić mniej dostępne miejsca ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@Aramil Niedawno kupiłem rower z wyższej półki, i teraz sam nic nie zrobię. Tylko serwis.
Zaloguj się aby komentować