@radidadi Technologia samochodów elektrycznych jest starsza niż spalinowych, więc o jakiej drastycznej zmianie mowa?

Ile % sprzedaży samochodów to elektryki jakieś 20lat temu? Czy chodzi ci o te pojazdy z początku XX wieku które miały więcej wspólnego z dorożką niż samochodem? Fakt jest taki że na siłę wprowadza się nam elektryczną rewolucję a infrastruktura leży

@jonas dobry argument, świetnie rozwinięty

@radidadi juz pomijajac ze jak te miliardy KW ktore teraz generuja samochody z paliw kopalnych wyprodukowac w elektrowniach aby zasilic wszystkie elektryki

Znaczy sie ja wiem jak, ale to trwa xD

To jest bardziej kwestia polityczna bo mamy atom który jest źródłem taniej,czystej energii.. gdyby ta przemiana postępowała naturalnym tempem to ok a tak każdy kto potrafi liczyć wie że nie jesteśmy w stanie tak szybko przełożyć się na elektryki. Jedyny sposób to sprawienie iż samochody spalinowe będą zbyt drogie żeby je utrzymywać i chyba do tego dążą rządy. Takie np. audi 80 będzie wciąż sprawnym samochodem jeszcze przez lata ale Tesla s z początku produkcji już teraz staje się nieopłacalna w eksploatacji

@Rudolf Nie chce mi się za każdym razem wałkować tego samego.

https://petrolheart.pl/2023/09/24/czy-samochod-elektryczny-jest-nowoscia-i-dlaczego-nie/

@jonas panie, nawet beste deutsche panzerwaffe miało egzemplarze które były napędzane prawie całkowicie eletrycznie ale co to zmienia? jak będą samochody elektryczne tak nie do zajechania i tanie w eksploatacji jak 40 letnie golfiki dwójki to wtedy można to próbować ludziom wciskać na siłę. na chwile obecną przesiadka na te magiczne tesle przyśpieszy nam scenariusz z fallouta i tyle z tego będzie

@Rudolf Ja to wiem, ty to wiesz, on ona ono wie, a mimo to forsują te gadżety na baterie jakby od tego zależało zbawienie całej ludzkości.

@jonas dlatego też trzeba temu stawiać opór ale nie na poziomie szurii foliowej tylko realnych rozmów i przekonywaniu ludzi że elektryki to jest fajny pomysł ale nie koniecznie w takim wydaniu w jakim próbuje się nam je wcisnąć. ukłon dla pana @Marchew który jest znacznie mądrzejszy od mnie i potrafi o wiele lepiej ubrać myśli w słowa. ja jedyne co mam do zaoferowania to dobre intencje

@3zet ładowarki mają już po 150kW a w planach są po 300 (dla ciężarówek i mocniejsze)

Nie śledzę tego ale w takim razie tym bardziej pozdrawiam cieplutko xD

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak Czym zasilać te ładowarki dla ciężarówek i mocniejsze?

@jonas nie da się, dlatego takie stacje nigdzie nie powstają

XDDDDDD

nie da się, dlatego takie stacje nigdzie nie powstają

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak no tak się nie da, że nawet już Circle K na skrzyżowaniu Połczyńskiej i Powstańców śląskich w Warszawie sobie superchargera 300kW postawiło https://www.circlek.pl/ev

@damw *nie da się dla ciężarówek, czytaj ze zrozumieniem, 300kW to max dla osobówek. W planach są już 600kW i 1200kW dla ciężarówek ale nikt normalny nie chce podpinać takich ładowarek do sieci

300kW to max dla osobówek.

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak ale serio tak myślisz? A HYC400 ( https://www.hypercharger.it/hyc400/ ) ma niby 400kW i connectory chademo i ccs - czyli niby te same co osobówki? To jak to w końcu jest, bo premierę niby ten charger w kwietniu miał...

Co do drugiej części twojej poprzedniej wiadomości: o podpinaniu do sieci to mówiłeś w kontekście tych mocniejszych 600 i 1200 kW?

Pytam, bo jakiś czas temu trafiłem na coś takiego: https://www.huaweicentral.com/600kw-huawei-ev-charger-leaked-faster-than-tesla-superchargers/amp/ gdzie wspominają o 600 kW który można już teraz testować - na tabliczce znamionowej jest data produkcji prawie rok temu

@damw chłopie nie kompromituj się nawet nie wiesz co wklejasz

400kW ma cała twoja pożal się boże stacja, ma mówię o mocy ładowania pojedynczego samochodu

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak próbujesz mnie obrażać pisząc żebym się nie kompromitował, a chyba sam masz małe pojęcie w tym temacie. Alpitronic Hyperchargery potrafią dać maksymalną moc przez jeden z connectorów, lub całkowitą moc podzielić na kilka różnych connectorów (czyli np ładować 2 samochody z połową mocy). Czyli HYC300 może dać 300kW na jeden connector, lub 2x150 na dwóch różnych.

HYC400 działa podobnie, ale posiada większą moc, więc może działać 1x400 lub 2x200 kW. Nawet tabliczka znamionowa pokazuje, ze masz max 1000V / 500 A na jednym i drugim connectorze (oczywiście nie osiągniesz maksymalnego napięcia i prądu jednocześnie).

400kW chyba jeszcze żaden samochód nie potrafi wciągnąć, więc ta ładowarka jest "z zapasem". W tym momencie jedynym samochodem o którym słyszałem, że teoretycznie zbliża się do tej granicy jest Lucid Air - ten niby ssa do 350kW, a tutaj masz https://www.youtube.com/watch?v=6tHAgeia6Fg&t=11m57s pokazane, jak ciągnie ponad 300 - 11m57s z ładowarki o makwymalnej mocy 350kW - oznaczenie widoczne jest w okolicy 8:35, test odbył się prawie 2 lata temu w listopadzie 2021 i wtedy ładowarki miały właśnie 300-350kW).

To jeszcze raz:

400kW ma cała twoja pożal się boże stacja, ma mówię o mocy ładowania pojedynczego samochodu

co chciałeś powiedzieć? Jak podjedziesz samochodem, który tyle wciągnie to tyle ta ładowarka ci da mocy (ofc zależy to od wielu czynników, ale nie o tym rozmawialiśmy na początku)

@damw czyli potwierdziłeś to co napisałem. 300 kW to obecnie limit ładpowania pojedynczego samochodu

czyli potwierdziłeś to co napisałem. 300 kW to obecnie limit ładpowania pojedynczego samochodu

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak z każdą chwilą jesteś zabawniejszy Najpierw tutaj: https://www.hejto.pl/wpis/samochody-elektryczne-nie-rozwiazuja-zadnego-problemu-ale-za-to-tworza-nowe-samo?commentId=97596569-911a-4433-9a90-9cdfd39f034d napisałeś:

ładowarki mają już po 150kW a w planach są po 300 (dla ciężarówek i mocniejsze).

Później coś pisałeś takiego:

nie da się, dlatego takie stacje nigdzie nie powstają

w odpowiedzi na pytanie @jonas 'a:

Czym zasilać te ładowarki dla ciężarówek i mocniejsze?

Przypomnieć chciałem, że w tym miejscu według ciebie najmocniejsze mają 150 a w planach są 300 i więcej.

Napisałem, że bzdury piszesz, bo 300kW chargery normalnie są już od dawna stawiane i działają, a pojawiają się już i takie co mają moc 400kW, to zacząłeś pie....lić kocopoły:

 o mocy ładowania pojedynczego samochodu

Jak ci kolejny raz podałem przykład, że głupoty piszesz i są już w tym momencie samochody, które potrafią 300+ wciągnąć z jednego connectora (w podlinkowanym YT było widać 304 czyli już więcej niż 300) a ładowarka bez problemu tyle podać mocy i jeszcze mieć zapasu (skoro ma moc 350-400kW) to znów idziesz w zaparte i zmieniasz temat na limit ładowania samochodu, jak na początku rozmowa była o limicie chargera xD

Ogólnie muszę ci powiedzieć, że albo całkiem zabawny jesteś, albo nieźle próbujesz trolować/lawirować/ściemniać (normalnie jak taki obślizgły węgorz jesteś - prawie cię dopadli, ale znów się wyślizgujesz - a przynajmniej tak ci się wydaje)

@damw nie ma ładowarek o standardzie ponad 300 kW

350 jest dopiero w planach, żaden producent samochodów anie ładowarek nie oferuje ani nie gwarantuje ponad 300kW mocy ładowania

@damw To wszystko bardzo ładnie, ale dalej nie odpowiada na pytanie, czym zasilić te setki kilowatów ładowarek. To, że ładowarki bez problemu tyle wyplują to wspaniale, ale energia nie bierze się z chciejstwa ani naklejki na obudowie. Zatem jeszcze raz - czym to zasilić?

nie ma ładowarek o standardzie ponad 300 kW

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak no ja kurde nie wiem jak mam z tobą rozmawiać. Dostałeś konkretne ładowarki jako przykład, dostałeś nawet YT link z pokazanym, jak ładowarka ma 350kW a samochód ładuje z prędkością 300+ (304 no ale jest 300+), pokazałem HYC400 (stronę producenta + tabliczkę znamionową) które premierę miały w tym roku i w standardzie dają 400kW, pokazany link do Huawei z mocą 600kW (że już testują), a będziesz dalej pier...ił te swoje bzdury. Szkoda na takie osoby jak ty czasu marnować.

To wszystko bardzo ładnie, ale dalej nie odpowiada na pytanie, czym zasilić te setki kilowatów ładowarek

@jonas wungiel albo atom. Bo te wszystkie fotowoltaiki czy inne wiatraki to mogą ci wyprodukować ogromne ilości energii (jak już nastawiasz na każdym polu w zasięgu wzroku), ale za np 6h już 0W (bo chmury albo przestało wiać, albo będzie noc i słońca "nie ma"). No i produkcja produkcją, ale jeszcze przesłać to trzeba jakoś od miejsca gdzie energia powstała, do miejsca gdzie będzie konsumowana, a w PL ogromne zaległości z liniami przesyłowymi mamy...

@damw ładowarka ma 350 ale nie podaje 350 tylko 304?

czyli nie jest w standardzie 350 tylko 300 albo standard 350 jeszcze w niej nie działa albo samochód nie potrafi przyjąć więcej niż 300 czyli jest w standardzie 300 (może w przyszłości producent planuje 350) Czyli nie ma działającego standardu 350

HYC ma 2x200

Huawei 2x300

coś jeszcze?

@damw No to gites, budujmy rączo atomówki, bo kopciuchownie zostawmy wiecznie zacofanym Niemcom.

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak hyc ma 2x do 200 albo 1x do 400. A ile ładowarka poda zależy od tego ile bateria w samochodzie jest w stanie przyjąć (a to też zależy od wielu czynników jak np poziom naładowania baterii, jej stan, budowa samochodu - a właściwie czy jedziesz na 400, 800 czy 900V, temperatura baterii, temperatura na zewnątrz i kilka innych rzeczy). Jak masz stare zajechane gówno a nie baterię to dostaniesz np 20 kW albo mniej. Wtedy będziesz znów gadał kocopoły że max jest 20kW ładowarka?

W tym momencie ładowarka stoi, ma standard 400kW ale nie ma samochodów, które tyle potrafią przyjąć. Ale np za 2-3 lata się pojawią i wtedy ta sama ładowarka bez jej ulepszenia będzie mogła ładować z maksymalną mocą - zadzieje się wtedy "magia" której albo nie rozumiesz, albo nie chcesz zrozumieć, albo po prostu rozumiesz ale próbujesz trolować.

W każdym razie weź mnie już więcej nie wołaj bo rozmowa z koniem na więcej sensu niż z tobą a mi szkoda czasu na dochodzenie która z tych 3 rzeczy z ostatniego zdania jest prawdziwa...

@damw ładowarka hyc ma 2x200 nigdzie nie modę znaleść specyfikacji technicznej ale można wyczytać że hys300 ma 2x150

a tu masz video z oficjalnego kanału alpitronic gdzie wyraźnie pokazują 2 X 200 simultaneous charging a potem jest ciężarówka i napisane 400 continious output.

https://youtu.be/bbgChK9VDjI?t=45

Super artykul stworzyles, doszedlem do tego na chlopski rozum. Podbno vw idzie w wodor ostro dzis gadalem z goscielm co troche siedzi w temacie lg baterie etc. Unia pewnie powie ze jednak baterie szkodliwe etc bo wiecznie chinczykow blokowac nie moga z wejsciem na nasz rynek samochodow i tylko hybryda i wodor

@Stashqo zachowujesz się jak typowy polaczek wklejając ten obrazek

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak np. krytykując coś bez żadnej argumentacji bo po prostu tego nie lubię/ nie stać mnie? No to zapisz mnie do klubu polaczków

@Stashqo jesteś polaczkiem bo wstydzisz się mieć własną opinię, boisz się że ktoś pomyśli że jesteś zaściankowym ciemnym biedakiem dlatego popierasz samochody elektryczne

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak łooo panie, twoja "własna opinia" pokrywa się z opinią połowy społeczeństwa, faktycznie freethinker. Ja popieram rozwój technologiczny i odchodzenie od importu węglowodorów z wszelkich niedemokratycznych krajów. Wywalone mam czy to będą elektryki, wodór czy paliwa syntetyczne, byle mi dieslem pod oknem nie jebało a rusek z głodu trawę jadł. I może jestem zaściankowym, ciemnym biedakiem, ale jeszcze (za hajs z mopsu i pożyczkę od bociana) na elektryka mnie było stać, w dodatku sobie chwalę i ni cholery do spalin nie wracam bo dla mnie zwyczajnie lepsze to w użytkowaniu.

@Stashqo czyli przyznajesz się przed wszystkimi do bycia zaściankowym biedakiem

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak tak, ale nie mów nikomu bo bardzo mnie to zdanie "wszystkich" obchodzi ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Stashqo ok

@SNCF po co odcinać prąd, samochody elektryczne można będzie wyłączyć specjalnym "pilotem"/"sms" nawet ja bateria będzie pełna