@gonerator Generalnie diesle są ekonomiczne (choć stare diesle, zwłaszcza te, których ktoś nagle się chce pozbyć mogą być nieco mniej ekonomiczne w naprawach).
@Nemrod no właśnie ze względu na ekonomię wyjątkowo rozważam też diesle :P
@gonerator w tych pieniądzach nada się cokolwiek, co pali, jeździ, skręca, hamuje i ma podłogę.
@MostlyRenegade i przejdzie przeglad xD
@100mph przejście przeglądu w zasadzie implikuje pozostałe warunki, więc można napisać, że nada się wszystko, co przejdzie przegląd.
@MostlyRenegade hehe wiadomo ale wybrać jakoś można
MOZE TICO?
@RACO o Tico już ciężko… :D no i trochę za małe żeby czuć się w miarę bezpiecznie
Teoretycznie ja mam coś, co zmieści się w budżecie, małe, jedzie te 120 po autostradzie bez drgawek, ale nie mam gazu. Sam właśnie szukam w gazie, ale patrzę w cenie 10-15k. A moje spalanie... wydaje się być w porządku, ale w sumie nie wiem, nie sprawdzałem nigdy i jeżdżę dość mieszanie, miasto/trasa/korki.
@RogerThat hmmm mogę sobie sprawdzić online jakie będzie jeśli uchylisz rąbka tajemnicy co to za cudo ;D
@gonerator jak jesteś z Wrocka to możesz nawet podejść jutro i zobaczyć. Fiesta mk6, 1.3, benzyna
@RogerThat aaa to dzięki :) benzyna to najmniej mi teraz pasuje
@gonerator nom, dlatego właśnie od razu mówiłem, że gazu nie ma niestety
Ja mam corolkę mr97. W benzynie, żeby się wtryskami nie zamartwiać. Poleci i 160 tylko trochę głośno;) części tanie, każdy mechanik naprawi, a na upartego naprawisz sam. Mojej Ci nie sprzedam, ale widuję dość często podobne egzemplarze, więc dostępność jest.
@dradrian_zwierachs ahhh Corollki to jest sól tej ziemi przecież, mały ruch w tym interesie bo jak ktoś ma dobrą to się nie pozbywa :) Ale japonczyki zawsze na propsie
Alfa 156/Lancia Lybra - tylko sprawdź czy jest podłoga ;)
@radidadi 156 to w sumie nieoczywisty, a z JTDkiem bardzo fajny pomysł i chyba już koło 5 coś by się mogło znaleźć - pamiętam że parę lat temu jak szukałem auta dla siostry to byłem zdziwiony że tak potaniały, no ale z drugiej strony mają już swoje lata.
@Odczuwam_Dysonans miałem dwie 1.9jtd i 1.8ts z gazem, oba super samochody, zrobiłem po 40k bez problemu, wygodny, dobrze się prowadzi.. alfa ma skomplikowane zawieszenie, często trzeba robić stabilizatory, Lancie są bardzo rzadkie ale wszystkie mają bose i są mega wygodne
@radidadi dokładnie to jest główny plus - może i wielowahacz do roboty to większy wydatek niż "normalne" zawieszenie, ale dzisiaj cena nie powala, a jedziesz Alfą i masz poczucie że prowadzi się jak auto o klasę wyżej. Lubię, lubię.
@radidadi ciekawa propozycja ciekawa
@gonerator w tym budżecie, to patrzyłbym na stan - na przykład Focusy są super, ale jak to Fordy mają swoje głupie przypadłości. Mk1 gnije, i już mało ich zostało ale TDDI było toporem nie do zabicia, mk2 lepiej pod tym względem, ale na TDCi ludzie narzekali - a mój ziomek jeździł tym na taryfie i auto zrobiło chyba z 400k i jeździ dalej. Turbo, dwumas były oczywiście robione chyba ze dwa razy w ciągu dekady, no ale to taryfa. Z samym silnikiem nic poważnego. No ale właśnie, on to auto odkupił od rodziny i od początku technicznie było zadbane. Można trafić takie, a można trafić zajazda w którym będzie zawsze coś do roboty.
Jeśli ma być tanio i w miarę bezawaryjnie to ja bym jednak szukał chyba Golfa 4 albo czegoś mu pochodnego - Leon, Octavia i inne. I tam w zasadzie ciężko wtopić z silnikiem, czy benzyna czy diesel a wszystkie części są relatywnie tanie i wybór jest duży.
@Odczuwam_Dysonans dzięki, właśnie Focusy fajne ale też dużo słyszałem złego o tych tdci… w stronę Golfa i Octavii trochę patrzę tez
@gonerator może Leona jedynkę by szło wyrwać w jakiś fajnym stanie, A3 8L to też Golf 4, no ale Audi, to z automatu trochę drożej.
1.8TDCi myślę że mimo wszystko jest dosyć bezpiecznym wyborem, największą niesławą cieszy się 2.0TDCi z Mondeo MK3. Późniejsze TDCi to już po prostu francuskie HDiki, całkiem nieźle silniki. No ale to młodsze roczniki więc może być problem. Fajnym tropem
jest Alfa którą widziałeś wyżej, ale ogólnie JTD to są bardzo fajne silniki, szły w wielu furach i dają radę, no może tylko Opla nawet z tym motorem sobie daruj xD trzeba tylko co jakiś czas wyczyścić dolot, ale to w każdym dieslu jest do skontrolowania.
Za VAGami przemawia to, że części są naprawdę tanie, i każdy wiejski mechanik to naprawi bo są po prostu topornie proste. Osobiście chyba rzeczywiście poszperałbym za Focusem MK2, wspomnianą Alfą 156 albo 147 - w tym wypadku np. zawieszenie jest prostsze, a z 1.9JTD to bardzo, bardzo fajnie pomyka.
Ale oczywiście wszystko z propozycji jest warte rozwagi, jeśli tylko trafisz zadbany okaz. Najważniejsza jest buda, bo wszystko można naprawić, ale jak zgnije buda to już na pewno się nie opłaca xD chociaż wiadomo że można popłynąć nawet na takich podstawowych rzeczach jak hamulce, jak się okaże że cały komplet, a nie daj borze przewody i zaciski są do roboty. Dlatego nawet w takim aucie wizyta na SKP, a przynajmniej u jakiegoś mechanika z kanałem/podnośnikiem obowiązkowo.
@Odczuwam_Dysonans o rdzy i diagnostach już mnie życie nauczyło hehe wielkie dzięki za garść wskazówek o tych nieznanych mi tworach silnikowych. Alfy jakoś narzeczona, bo to dla Niej, nie chce, mówi że to będzie zły omen haha
@gonerator w sumie szkoda, bo 147 by mogło być właśnie fajne dla dziewczyny
Patrz tylko na stan techniczny,bo wszystko moze sie zepsuc z dnia na dzien.
Ja polece klasyka:
-Citroen Xsara Picasso- super woz,bardzo wygodny,praktyczny( w koncu to van z osobnymi fotelami z tylu!) i malych rozmiarow. Latwo o auto z dobrym wyposazeniem: pelna elektryka,automatyczna klima,abs,esp itede. Diesle to top of the top- mocne i oszczedne,benzyniaki to klasyki,lubia gaz. Jedyna bolaczka to progi- sprawdz czy nie ma korozji,bo reszta jest tania i latwa w naprawie.
Uwaga: akumulator jest pod fotel kierowcy.
Dodatkowo przy takim aucie bardziej niz na rysy i wgniecie zwrocilbym uwage na kwestie prawne- do kiedy ma oc i czy jest oplacone do konca umowy( unikniesz doplaty albo maksymalnie ja zmniejszysz- Ergo Hestia i wszelkie jej submarki jak mtu,yanosik,ycd lubia walic srogie doplaty),czy w dowodzie rejestracyjnym jest ten sam wlascicilem( unikalbym kupowania auta gdzie musisz miec cala litanie umow kupna)- zderzak polakierujesz, olej i filtry,opony wymienisz( warto sprawdzic rodzaj i stan,bo inaczej na dzien dobry masz 1000-1500 zl do zaplacenia),a odkrecanie spraw urzedowych czy walka z ufg,bo brak ciaglosci oc moga byc niebo drozsze i upierdliwsze niz jakies drobne mechaniczne problemy.
Jezeli masz aplikacje mobywatel to majac vin i numer rejestracyjny sprawdzisz historie samochodu.
A jezeli masz w/w. dane,ale nie masz apki- na auto-info.gratis sprawdzisz date I rejestracji wozu- wowczas na historiipojazdu sprawdzisz wszystko.
I przede wszystkim: licz sie z tym,ze auto bedzie mialo kolo 20 lat,wiec bedzie mniej lub bardziej latane i naprawiane na jakis dziwaczny sposob.
I jak wszystko bedzie ok to podjechac do skp i zobaczyc co i jak- jak sie wlasciciel wykreca to znaczy,ze jest naprawde zle.
Z mojej strony tyle.
A ja polecę Lagunę 2. Serio xD Najlepiej 1.8/2.0T + LPG
@Arbuz
Prawda.
A jak wersja polifcie to naprawde super autko.
Ale wlasnie- benzynka,nie diesel.
@Arbuz kurrrcze no chyba Renault to najmniej pasuje do układanki :D
@gonerator renault jest niepozorne ale wygoda w środku w porównaniu z jakimś Oplem czy innym Vagiem to kosmos. Trasa 2x 400km i mogłem jechać z marszu drugi raz. Na początek trzeba parę pierdół z elektroniką ogarnąć chyba że właśnie polift to już tam poprawiali to. No i chyba że ktoś to już ogarnął. Mam lagunę 2.0T + LPG w kombi jako wól roboczy i ma u mnie dożywocie. 😁
@Arbuz dzieki, wezmę to pod uwagę ( ͡~ ͜ʖ ͡°)
@gonerator weź jakieś Renault z 1.6 dCi. Oszczędny i nie do zajebania silnik.
@FoxtrotLima o, może to jest jakiś pomysł tylko ciężko o Renault z nie zajechanym wnętrzem :D
Zaloguj się aby komentować