PKP Cargo chce wysłać na postojowe 6 tysięcy kolejarzy. "Zwolnienia grupowe robione tylnymi drzwiami"

już kolejom nie brakuje maszynistów i specjalistów obsługi taboru?

Lata zaniedbań i uczepienie się firmy do świadczenia mało elastycznych usług. Poza tym - tabor. W PKP Cargo siódemki, byczyska, bolki i lolki, trochę też innych łamańców. Trakcja spalinowa to drugie... Nowych lokomotyw, np. Dragonów z dużym uciągiem na jedną oś jak na lekarstwo. Trochę ich tam jeździ, ale to za mało...

U prywatnych przewoźników byki i siódemki są w cenie (i zawsze kupują, gdy Cargo wyprzedaje), ale większość to Gamy, Dragony, Vectrony i Traxy. Vectron uciągnie trzy razy więcej niż siódemka. Ok, można pociągnąć ciężkie brutto ze 60-70 km/h, czego tabor Cargo nie potrafi. Albo jechać z pustym pociągiem ze 100-110, aby szlaku nie blokować innym. Specjalnie piszę tylko o trakcji elektrycznej, bo spalinowa to już słabsza półka

to pensje pracownicze są dziś "kamieniem u szyi spółki".

Powiedział każdy zarząd każdej spółki i każdego korpo zawsze. ¯\_(ツ)_/¯ A opcje są zawsze 2: albo przeszacowali typowo po PRLowsku i na 1 realnie potrzebne stanowisko mieli 5 osób i tak sobie trwali póki strumień kasy płynął, albo walą teraz januszerkę typowo po korpomanagersku myśląc, że 9 kobiet będzie w stanie urodzić dziecko w 1 miesiąc.

60% pensji przez rok za siedzenie w domu i szukanie sobie pracy to chyba nie tak tragicznie ostatecznie.

Akurat mam źródło dość wiarygodne to się podzielę. Sąsiad jest maszynistą w Cargo.

Najpierw dumnie mówił, że ostatnio roboty nie ma, chodzi na jakąś godzinę i wraca. Pytałem: czy skoro roboty nie ma to oni wam mniej płacą czy coś? Trochę mniej zarobi, ale ogólnie to czy pracuje czy siedzi w domu dostaje full. Mi się żarówka zaświeciła od razu, że to przecież paranoja jakaś. Nie mówię, że nie mają im płacić jak mają umowę tylko z perspektywy firmy. Masz pracowników którzy nic nie robią i płacisz im wcale nie mało.

Nie minął tydzień dwa, gadamy przy piwku i mówi, że dalej jest lipa z robotą, mało jeździ. Pytam: nie boisz się, że jakieś zwolnienia będą czy coś? A gdzie tam robota pewna, taki okres.

ALE! Dodaje dalej; Pokończyły się te wszystkie państwowe fuchy na rozwożenie węgla na cito po całej Polsce. Podobno Cargo zrywało stare kontrakty, nie dopełniało umów byleby wozić węgiel i ratować Polskę. Teraz węgla w brud. Nowych zleceń na przewóz nie ma. Stare umowy zerwane no i po prostu to jebło. Nie mają z czym jeździć. O nowych klientów trudno po tych akcjach z węglem i ciężko połapać nowe kontrakty.

A dziś wchodzę na hejto i czytam powyższe. Ciekaw jestem co uradzą. A to, że pracownicy mówią, że to nie wina płac to akurat prawda. Bo zarząd tak zajebiście to poprowadził, że nie mają z czym jeździć na dzień dzisiejszy a zwalają na płace. Nie ma na płacę bo nie ma kontraktów/klientów a to chyba nie wina maszynisty/dyspozytora?