[@razALgul](/uzytkownik/razALgul)﻿ Oczywiście przeczytałem też artykuł na Wiki, a ten odsyła oczywiście do innych katastrof i teraz siedzę w katastrofie lotu Turkish Airlines 981, gdzie producent 2 lata wcześniej zawarł z NTSB gentelmen agreemet w sprawie wadliwych drzwi luku bagażowego i wprowadził jakieś niby poprawki, które o dziwo nie pomogły i trzeba było pełnoskalowej katastrofy (a o problemach producent wiedział już 2 lata przed pierwszym incydentem i 4 lata przed samą katastrofą).

@razALgul﻿ Oczywiście przeczytałem też artykuł na Wiki, a ten odsyła oczywiście do innych katastrof i teraz siedzę w katastrofie lotu Turkish Airlines 981, gdzie producent 2 lata wcześniej zawarł z NTSB gentelmen agreemet w sprawie wadliwych drzwi luku bagażowego i wprowadził jakieś niby poprawki, które o dziwo nie pomogły i trzeba było pełnoskalowej katastrofy (a o problemach producent wiedział już 2 lata przed pierwszym incydentem i 4 lata przed samą katastrofą).

22 listopada 2003 roku doszło do wyjątkowego incydentu w historii lotnictwa. Należący do linii European Air Transport Airbus A300-B4-203F o numerze rejestracyjnym OO-DLL chwilę po starcie został trafiony rakietą przeciwlotniczą. Pilot bezpiecznie wylądował korzystając jedynie z zmiany ciągu silników, ponieważ samolot utracił całą hydraulikę.
﻿[#historia](/tag/historia)﻿ ﻿[#terroryzm](/tag/terroryzm)

22 listopada 2003 roku doszło do wyjątkowego incydentu w historii lotnictwa. Należący do linii European Air Transport Airbus A300-B4-203F o numerze rejestracyjnym OO-DLL chwilę po starcie został trafiony rakietą przeciwlotniczą. Pilot bezpiecznie wylądował korzystając jedynie z zmiany ciągu silników, ponieważ samolot utracił całą hydraulikę.
﻿#historia﻿ ﻿#terroryzm

Lot bez hydrauliki - Airbus A300 (OO-DLL) uszkodzony nad Bagdadem (2003)

Ten pilot miał jaja ze stali i to hartowanej.

[@razALgul](/uzytkownik/razALgul)﻿ Był o tym odcinek „Katastrofy w przestworzach”.

@razALgul﻿ Był o tym odcinek „Katastrofy w przestworzach”.

Historia

22 listopada 2003 roku doszło do wyjątkowego incydentu w historii lotnictwa. Należący do linii European Air Transport Airbus A300-B4-203F o numerze rejestracyjnym OO-DLL chwilę po starcie został trafiony rakietą przeciwlotniczą. Pilot bezpiecznie wylądował korzystając jedynie z zmiany ciągu silników, ponieważ samolot utracił całą hydraulikę.

Lot bez hydrauliki - Airbus A300 (OO-DLL) uszkodzony nad Bagdadem (2003)

Komentarze (5)