@Kanciak miałem boxa ale został zdjęty, nie powiem kopało ostro ale spalanie na poziomie 20-25l przy zbiorniku 55l jest nużące. Aczkolwiek 0-100 robiła już poniżej 4.8s a 100-200 około 14s. Producent boxa twierdził że niby +70-90hp bardziej bym zakładał 45hp. Raczej nie będę modował nazad, auto sprawia dalej dużo frajdy.

@Zly_Tonari a jak taki box “dogadywał” się z systemem DNA? Większa moc była dostępna dopiero w trybie D? Mam mito z 1.4tjet, wiadomo że te silniki dobrze znoszą podnoszenie mocy i choć mechanik mi odradza myślę nad mapowaniem silnika. Choć obawiam się faktycznie szybszego zużycia podzespołów i właśnie nie wiem jak to jest łączone z systemem DNA.

@Kanciak zmiana widoczna tylko na dynamic.

@slonski_pieron Ja miałem już 4 komplety mikody w różnych auta i jestem mega zadowolony, świetnie się parują z zielonymi EBC.

@Odwrocuawiacz rozumiem, nie wypowiadam się. Ja używam nigdy nie miałem problemów. Bardziej zakładam że te o których piszesz były ostro przegrzane i spękane. Da się każde tak rozdupcyć. Kwestia tego jak "zdolny" jest kierowca.

@Zly_Tonari albo jakaś chińszczyzna

@Chunx bez znaczenia, pękają zarówno brembo jak i japan parts. To tylko metal. Jak je przegrzejesz zbyt wiele razy bez wstępnego hamowania żeby były rozgrzane to każde pękają po jakimś czasie. Często ludzie też zakładają sportowe tarcze ale klocki zwykłe które grzeją się jak pojebane i zamieniają w szkło które na dodatek wydziela gaz walący z dużą siłą na powierzchnie tarczy robiąc podusię ograniczającą siłę hamowania zamiast się wtedy ścierać i działać jak klocki sportowe.

@Zly_Tonari dzięki za info. Przymierzałem się do nawiercanych ale chyba wybiorę nacinane tak jak pisałeś, plus klocki green stuff

@Odwrocuawiacz ale jak urwana tarcza spowodowała odpadnięcie koła?

@Felonious_Gru "kolo" w sensie koleś

@Felonious_Gru a gdzie napisałem, że koło odpadło?

@Odwrocuawiacz @Zly_Tonari xD

Czytanie ze zrozumieniem się kłania

@ytilibuuun