Dlaczego Rosjanie usilnie szturmują Pawliwkę i Wuhłedar
hejto.plTrwa już 5 dzień szturmu na Pawliwkę i Wuhłedar. W dniu jego rozpoczęcia zwróciłem uwagę, jedynie na fakt, że jeśli Rosjanom to się uda, to Mariinka znajdzie się w trudnej sytuacji i Ukraińcy mogą być oflankowani, co zmusi ZSU do cofnięcia się od Ołeksandriwki pod Donieckiem.
Naniosłem prosty szkic etapów rosyjskiej operacji przy założeniu braku większych kłopotów. W tej chwili Rosjanie ugrzęźli już na jego pierwszym etapie z powodu błota i uporczywości ukraińskiej obrony.
Niekoniecznie musiałoby się tak stać, ale przy założeniach standardowej sowieckiej taktyki, Rosjanie starają się flankować oblegane miejscowości. Co zmusza obrońców do wycofywania się. Na nieszczęście dla Rosjan etapy 1, 2 i 3 zaczynać się muszą od frontalnych ataków na dobrze okopane ukraińskie pozycje i dodatkowo, aby do nich dojechać, trzeba przedrzeć się przez pola, które w czasie rasputnicy są morzem błota.
O przyznaniu się do problemów można poczytać w tłumaczeniu wpisu Aleksandra Chodakowskiego. Wspomina również, że za zdobycie tych małych wiosek będzie można dostać "gwiazdki" na pagonach
https://www.hejto.pl/wpis/aleksandr-chodakowski-przyznaje-ze-rosyjska-ofensywa-pod-ugledarem-to-porazka-ut
No dobrze. Pytanie tylko po co Rosjanom poświęcać dziesiątki sprzętu i setki swoich żołnierzy za jakieś wioseczki?
Trzeba połączyć kropki
O to pierwsza kropka
W październiku Ukraińcy zrobili Rosjanom nie lada niespodziankę. Władze rosyjskie twierdziły, że most jest już przejezdny i w stanie sprzed wybuchu już dnia następnego. Co jednak widzimy po prawie miesiącu od ataku? A no to, że na most samochodowy wciąż nie dopuszcza się ciężarówek. Ciężarówki i Tiry stoją w długich kolejkach na transport promami.
Tu np. artykuł z 31.10.2022, gdzie pada informacja, że w ciągu 2 dni przeprawy promowe przewiozły 200 ciężarówek z 800 czekających w kolejce w czasie dwóch dni.
За два дня Керченскую переправу смогли пересечь 200 грузовиков из 800, стоящих в очереди - Новости транспорта (transport-news.ru)
Co ciekawe wprowadzono ograniczenia i przeprawy promowe mogą używać tylko transporty "priorytetowe", a niepriorytetowe muszą jechać trasą od 500 km do 800 km dłuższą (w zależności czy dostawa do Sewastopola czy do Kercza) przez nowo okupowane tereny Ukrainy
I nie zapowiada się na poprawę szybko. Władze rosyjskie gwarantują, że za miesiąc most samochodowy zostanie przywrócony w 100% do stanu sprzed ataku, ale patrząc po najświeższym filmie z demontażu resztek konstrukcji, to ten termin wydaje się nierealny.
https://streamable.com/48ll8v
Sprawa z mostem kolejowym też nie jest taka różowa. Według Ukraińców Rosjanie do tej pory całkiem nie korzystają z jednej nitki mostu kolejowego, a na drugim pociągi jeżdżą z obniżoną ilością ładunku. Nawet jeśli założymy, że jedna nitka działa w 100%, to Rosjanie mają obniżoną przepustowość. Trzeba szukać alternatywy. No i szukają. Rosyjski propagandysta Dmitrijew dodał post wspominający o pracach remontowych dróg i mostów
To drogi, a co z koleją?
Kolej między Taganrogiem a Krymem nie jest połączona bezpośrednio. Aby dotrzeć do Krymu Rosjanie muszą puścić pociągi trasą Taganrog - Donieck - Wołnowacha - Melitopol. Problem w tym, że tory między Donieckiem, a Wołnowachą (niebieski prostokąt na mapie niżej) zostały uszkodzone lub rozebrane w okresie walk 2014-2022.
Rosjanie mogliby je szybko przywrócić do użytku. Mają do tego środki, ale żeby to zrobić muszą odepchnąć Ukraińską armię od linii kolei. Ukraińskie pozycje znajdują się miejscami tylko 7 km od nich, więc ogień moździerzowy albo nawet niektóre zestawy ręcznych wyrzutni ppanc. mogłyby zagrozić transportom kolejowym w tym rejonie.
Jakie przewidywania na przyszłość? A no takie, że Rosjanie położą jeszcze bardzo wielu swoich żołnierzy na tych błotnistych polach i zapewne osiągną swój cel.
Czy śmierć tych ludzi opłaci się Rosjanom w dłuższej perspektywie? To zależy. Zależy od tego, jakie są realne uszkodzenia mostu krymskiego, jakie są też potrzeby armii rosyjskiej oraz ludności cywilnej na samym Krymie. O tym wiedzą zapewne tylko Rosjanie, ale Ukraińcy nie mają zamiaru oddawać tych pozycji bez walki. Ja zostaję przy twierdzeniu, że przepustowość do Krymu została w jakimś stopniu ograniczona i armia rosyjska stara się temu jakoś zaradzić.
https://buycoffee.to/_234_2S - kawka dla Aryo
Przypominam o zrzutce na ubrania zimowe dla żołnierzy, ale też i cywili na zimę:
Zima dla Sił Zbrojnych Ukrainy i Cywilów | zrzutka.pl
Naniosłem prosty szkic etapów rosyjskiej operacji przy założeniu braku większych kłopotów. W tej chwili Rosjanie ugrzęźli już na jego pierwszym etapie z powodu błota i uporczywości ukraińskiej obrony.
Niekoniecznie musiałoby się tak stać, ale przy założeniach standardowej sowieckiej taktyki, Rosjanie starają się flankować oblegane miejscowości. Co zmusza obrońców do wycofywania się. Na nieszczęście dla Rosjan etapy 1, 2 i 3 zaczynać się muszą od frontalnych ataków na dobrze okopane ukraińskie pozycje i dodatkowo, aby do nich dojechać, trzeba przedrzeć się przez pola, które w czasie rasputnicy są morzem błota.
O przyznaniu się do problemów można poczytać w tłumaczeniu wpisu Aleksandra Chodakowskiego. Wspomina również, że za zdobycie tych małych wiosek będzie można dostać "gwiazdki" na pagonach
https://www.hejto.pl/wpis/aleksandr-chodakowski-przyznaje-ze-rosyjska-ofensywa-pod-ugledarem-to-porazka-ut
No dobrze. Pytanie tylko po co Rosjanom poświęcać dziesiątki sprzętu i setki swoich żołnierzy za jakieś wioseczki?
Trzeba połączyć kropki
O to pierwsza kropka
W październiku Ukraińcy zrobili Rosjanom nie lada niespodziankę. Władze rosyjskie twierdziły, że most jest już przejezdny i w stanie sprzed wybuchu już dnia następnego. Co jednak widzimy po prawie miesiącu od ataku? A no to, że na most samochodowy wciąż nie dopuszcza się ciężarówek. Ciężarówki i Tiry stoją w długich kolejkach na transport promami.
Tu np. artykuł z 31.10.2022, gdzie pada informacja, że w ciągu 2 dni przeprawy promowe przewiozły 200 ciężarówek z 800 czekających w kolejce w czasie dwóch dni.
За два дня Керченскую переправу смогли пересечь 200 грузовиков из 800, стоящих в очереди - Новости транспорта (transport-news.ru)
Co ciekawe wprowadzono ograniczenia i przeprawy promowe mogą używać tylko transporty "priorytetowe", a niepriorytetowe muszą jechać trasą od 500 km do 800 km dłuższą (w zależności czy dostawa do Sewastopola czy do Kercza) przez nowo okupowane tereny Ukrainy
I nie zapowiada się na poprawę szybko. Władze rosyjskie gwarantują, że za miesiąc most samochodowy zostanie przywrócony w 100% do stanu sprzed ataku, ale patrząc po najświeższym filmie z demontażu resztek konstrukcji, to ten termin wydaje się nierealny.
https://streamable.com/48ll8v
Sprawa z mostem kolejowym też nie jest taka różowa. Według Ukraińców Rosjanie do tej pory całkiem nie korzystają z jednej nitki mostu kolejowego, a na drugim pociągi jeżdżą z obniżoną ilością ładunku. Nawet jeśli założymy, że jedna nitka działa w 100%, to Rosjanie mają obniżoną przepustowość. Trzeba szukać alternatywy. No i szukają. Rosyjski propagandysta Dmitrijew dodał post wspominający o pracach remontowych dróg i mostów
Na trasie Donieck-Mariupol-Melitopol-Czongar trwa budowa dróg, odbudowywane są wysadzone mosty. Na ledwie zastygłym asfalcie ciągną się wielokilometrowe konwoje ciężarówek. To jest "most lądowy" do Krymu. (...)Telegram: Contact @russ_orientalist
To drogi, a co z koleją?
Kolej między Taganrogiem a Krymem nie jest połączona bezpośrednio. Aby dotrzeć do Krymu Rosjanie muszą puścić pociągi trasą Taganrog - Donieck - Wołnowacha - Melitopol. Problem w tym, że tory między Donieckiem, a Wołnowachą (niebieski prostokąt na mapie niżej) zostały uszkodzone lub rozebrane w okresie walk 2014-2022.
Rosjanie mogliby je szybko przywrócić do użytku. Mają do tego środki, ale żeby to zrobić muszą odepchnąć Ukraińską armię od linii kolei. Ukraińskie pozycje znajdują się miejscami tylko 7 km od nich, więc ogień moździerzowy albo nawet niektóre zestawy ręcznych wyrzutni ppanc. mogłyby zagrozić transportom kolejowym w tym rejonie.
Jakie przewidywania na przyszłość? A no takie, że Rosjanie położą jeszcze bardzo wielu swoich żołnierzy na tych błotnistych polach i zapewne osiągną swój cel.
Czy śmierć tych ludzi opłaci się Rosjanom w dłuższej perspektywie? To zależy. Zależy od tego, jakie są realne uszkodzenia mostu krymskiego, jakie są też potrzeby armii rosyjskiej oraz ludności cywilnej na samym Krymie. O tym wiedzą zapewne tylko Rosjanie, ale Ukraińcy nie mają zamiaru oddawać tych pozycji bez walki. Ja zostaję przy twierdzeniu, że przepustowość do Krymu została w jakimś stopniu ograniczona i armia rosyjska stara się temu jakoś zaradzić.
https://buycoffee.to/_234_2S - kawka dla Aryo
Przypominam o zrzutce na ubrania zimowe dla żołnierzy, ale też i cywili na zimę:
Zima dla Sił Zbrojnych Ukrainy i Cywilów | zrzutka.pl
