Na nadwoziu podobno brak rdzy, nie wiem jak podłoga.
Mechanicznie też ok, jedyny temat to jakieś problemy z wyświetlaczem/radiem - ponoć można z tym żyć.
Jedynym mankamentem tego samochodu jest jego przebieg - ponad 300 tys, z czego pewnie ponad połowa na instalacji gazowej.
Czy w tych silnikach jest się czego bać po takim przebiegu ?
Z drugiej strony znam praktycznie całą historię pojazdu i naprawy, a samochód jest ciągle eksploatowany - podobne przebiegi pewnie nieoficjalnie ma większość samochodów z tego segmentu w tym wieku
Na co zwrócilibyście szczególną uwagę przy oględzinach, jakieś porady ?
Z góry dzięki.
#samochody #motoryzacja #honda
@rzultomordy kolega ma pancerne 1,8 i od wielu lat nic w nim nie robi, nie waim jak 1,4 ale ufo za lekko ponad 10k i to ze znaną historią to nic tylko brać, ja przebiegu bym się nie bał bo liczy sie stan i lepsze 300k sprawdzone niż 600 kręcone ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@rzultomordy civik bez rdzy? xD może jeszcze oleju nie pije?!
Sprawdź czy matka nie siedzi z tyłu.
@sireplama sie śmiej, mam civica z 99 który nie bierze ani kropli między wymianami
@rzultomordy jak znasz całą historię i można kupić od zaufanej osoby - to w dzisiejszych czasach najlepsza opcja. dopytałbym kiedy robiony rozrząd/olej w skrzyni takie rzadsze rzeczy, bo przy tym przebiegu to już każdy element w tym aucie powinien być dotknięty
@rzultomordy problem z wyswietlaczem ktorym? Jak tym od radia/godziny to trzeba wyjac i przelutowac wszystkie piny, ale za rok znow padnie. Jesli zas z predkosciomierzem to do wymiany przycisk dimmera a raczej cały licznik. Ew. Mozna wyjac mu sprezynke, troche pomaga. Ogolnie nie polecam samochodu, bo skladany w uk, wiec jakosc też z uk. Z tymi wyswietlaczami moge podpowiedziec jakby co. Sprawdz czy lusterka sie skladaja, bo to kolejna padajaca rzecz, ale mega tania w naprawie
Zaloguj się aby komentować