Mam bardzo fajne auto (Volvo XC70), ten model marzył mi się od wielu lat, w końcu wziąłem używkę w krótki leasing. Auto full opcja, top silnik, super cena, salon PL, ogólnie wygrałem los na loterii. Leasing już skończony, w tym roku autu stuknie 10 lat, niecałe 200 tys. km udokumentowanego przebiegu. Oddałem teraz na przegląd + oleje, na przeglądzie wyszło kilka "prostych, ale koniecznych do zrobienia rzeczy", faktura na prawie 6000 zł brutto. Wg mnie sporo, wiadomo, kupiłeś Volvo, to płać jak za Volvo, ale to były tzw. "pierdółki" żadne wielkie remonty. Poczytałem, poszukałem na przyszłość, np. komplet amortyzatorów z wymianą to cena ok. 8-9 tys. zł, jakiekolwiek większe "historie" to kwoty > 4 tys. zł, ludzie piszą, że wsadzają nawet po 10 tys. zł rocznie na różne naprawy, choć to rzadkie przypadki, ale jednak.
Do czego zmierzam.
Zastanawiam się czy jest sens trzymać auto i być może pakować się w koszty (stać mnie, ale trochę żal mi jednak takich kwot) czy się pożegnać z marzeniem, kupić nowsze auto z gwarancją i się do niego przekonywać
@orazio zgadza się, trzeba się albo pogodzić z kosztami albo przesiąść się na tańsze użytkowo auto lub porównywalne nowe z gwarancją (ale tutaj sama miesięczna rata to ok. 5-6 tys. zł).
@majtra zawsze mi się te auta podobały i uważałem je za fajna opcje jako auto na codzien. Aż sprawdziłem jak wyglądają te ceny o których napisałeś - amortyzator przód sachs 360zl, tył Monroe 250 (ty piszesz że 8-9k zł a mi wychodzi z wymianą, nowymi łożyskami kolumn max 2000zl do 2600 nawet ze sprężynami), z tego co tu piszesz jako dodatki to przegub co prawda nty 250zl,
tuleja wahacza tył lemforder 25zl do 70zl zależy która, zestaw naprawczy pompy vacum oryginał 185zl, uszczelki w dolocie niech będzie 100zl. Robocizna za to co wymieniłeś to max 600zl i to już z górka plus 200 geometria.
Zupełnie szczerze to zastanów się na warsztatem.
Co mnie zraziło do Volvo to fatalne opinie o awariach automatów.
@Tazoo zobacz ile kosztują nivomaty czy Four-C, z tego co wiem, nie ma do nich zamienników, ja mam właśnie Four-C (np. OE 31340318)
Co do pozostałych rzeczy, to ten warsztat robi tylko na oryginałach, więc np. sam zestaw do vacuum to prawie 500 zl (OE 31430964). W poniedziałek spojrzę na fakturę, ale ceny które wpisali zgadzały się z tymi online. Zastanowić się można nad tańszym warsztatem bez specjalizacji w tej marce i robiącym na zamiennikach i chyba pójdę w tym kierunku, tym bardziej że mam dobrego mechanika, który robi mi inne auta w firmie.
Zaloguj się aby komentować