@adrian-wieczorek bo jak w każdej firmie i tam się sępi na to na czym się zarabia. Na tym polega obecna filozofia każdego księgowego obecnie zwanych CEO - sprzedajesz gówno w ładnym papierku. To się ładnie nazywa maksymalizacja zysków.

Zastanawia mnie czy takie akcje często dzieją się w Kanale Sueskim w ostatnim czasie? W okresie powiedzmy ostatnich 40 lat, kiedy automatyczne systemy są na dość wysokim poziomie.

Ja sobie już znalazłem teorię spiskową, że ten statek został utknięty specjalnie aby pokazać, że ta droga dla towarów nie musi być zawsze drożna.

Co o tym myślicie?

fragment artykułu:

"Statek pływa pod banderą Panamy. Właścicielem statku jest Shoei Kisen KK z Japonii, zaś armatorem zarządzającym kolejne japońska spółka. Rzeczywistym operatorem jest obecnie Evergreen Marine, którego siedziba znajduje sią na Tajwanie."

to kto w jakim kraju płaci podatki?

Kapitanem jest pewnie Norweg, a marynarze są z Tajlandii