Ostatnio dorosłem do faktu, że mniej cenię sobie swój czas niż swoją wygodę. Mam dwie opcje dojazdu u siebie - SKM i Regio. Regio jedzie 20 minut krócej, ale wymaga ode mnie jednej przesiadki i możliwie stania na peronie, jeśli jeszcze nie będzie podstawione. I pogodziłem się z faktem, że mi się kurwa nie chce.
Ani to dobrze pograć, ani nic obejrzeć, bo zaraz przesiadka, a jeszcze trzeba wysiąść, przesiąść, znaleźć miejsce o ile będzie...
A tak? Wsiadam i jadę. Tracę prawie godzinę dziennie. Ale kurwa nie chce mi się kombinować, żeby ją zaoszczędzić
@Rozpierpapierduchacz no coś w tym jest. Jak jeszcze jest lato i dobra pogoda, to jak cię mogę, można sobie postać na peronie, ale jak piździ złem, leje, wieje albo wali śniegiem, to to jest ostatnia rzecz, na jaką miałbym ochotę i jak mam siedzieć 20 minut w ciepłym pociągu, albo czekać 20 minut na peronie trzepiąc się z zimna, tylko po to, żeby potencjalnie usłyszeć, że pociąg jeszcze będzie opóźniony o pół godziny "bo powody", to wybór jest chyba jasny.
@NiebieskiSzpadelNihilizmu wyobraź sobie, że komuś może się spieszyć nawet o te 10 minut...
@Miedzyzdroje2005 w zeszłym miesiącu sprawdzałem pociąg do stacji łódź kaliska żeby do zoo pojechać. Jechał 2+ godziny z czego na rozkładzie było że stoi na przedostatniej stacji 20min xDD
Teraz zeszli z dwóch godzin i jest tylko pół godziny dłużej jak autem xD
Komentarz usunięty
@Miedzyzdroje2005 będzie tak minimum do zakończenia remontów w tym miejscu, bo wiesz że te przestoje są przez trwające remonty, prawda?
@TytusBomba jakie remonty? Zachodni już normalnie działa... Wykańczają dworzec i robią tramwaj pod nim, ale stacja jest na tyle funkcjonalna, że pociągi jak jeździły, tak jeżdżą
@Miedzyzdroje2005 trwający remont linii średnicowej:
-
remont lub przebudowa dworców i przystanków kolejowych, m.in. Warszawa Zachodnia (w trakcie), Warszawa Ochota, Warszawa Śródmieście, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia,
-
budowa nowych przystanków w centrum: Warszawa Nowy Świat i Warszawa Solec,
-
przebudowa tunelu kolejowego w centrum miasta (pod Alejami Jerozolimskimi),
-
remont mostu kolejowego,
-
przebudowa układu przejść podziemnych pod rondem Dmowskiego,
-
budowa podziemnego łącznika PKP Warszawa Śródmieście – metro Centrum (we współpracy z miastem),
-
budowa nowego tunelu drogowo-tramwajowego pod stacją Warszawa Wschodnia (we współpracy z miastem) oraz dodatkowo nowego tunelu dla pieszych.
zachodni nie działa normalnie i jeszcze długo nie będzie działał, nie wiem skąd ten dziwny pomysł
Zaloguj się aby komentować