Gratuluję powrotu, oby więcej takich wypraw.

@AndrzejZupa Niva to Niva albo kochasz albo nienawidzisz. Jak dla mnie zajebiście jeździ. Jest przede wszystkim super autem do lasu, na wąskie drogi i wąwozy a także na piasek i błoto. LC nie ma podejścia bo jest za duży. Niva jest lekka, ma niezależne zawieszenie z przodu i forlink z tyłu. Więc fajnie jeździ także po płaskim ja sobie zapierniczam 70-80 km/h po asfalcie ale jak zjeżdżam z asfaltu to zwalniam do 60-70. To jest prawdziwy SUV. Lekki samochód użytkowy. Znosi naprawdę wiele i wiele wybacza. Części są tanie. Wszystko ogarniesz sobie sam. Ludzie się tego boją i myślą że to niemiłosierne gówno. Ale na rajdach które organizujemy już kilka razy ludzie którzy jeżdżą patrolami, samurajami czy LC a nawet w Raptorach. To jak się przejadą nivka to są zaskoczeni jakie to auto jest dzielne i wygodne. Ale zawsze musi być też minus i tu pojawia się jakość ruskich części i jebana korozja ale korozja jest we wszystkich terenówkach.poza tym Niva zawsze umiera ostatnia. Zajrzyj sobie na mój ig nivazne_gdzie_droga i popatrz co ta mała bestyjka potrafi. Na przykład jak byłem w tym Malborku na punkcie widokowym na Nogat to dojechałem tam praktycznie ścieżką dla rowerów. Nivka się zmieściła.

Ciekawe...dzięki za opinię!

@AndrzejZupa ale co ty, LC za 15k kupisz strupa a nivę w stanie bdb

Poza tym serwis łady można samemu za psie pieniadzę a LC trzeba po serwisach jeździć ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@AndrzejZupa nie no, gdzie LC a gdzie Niva. Różnica kilka vs kilkadziesiąt koła. Predzej do Samuraia/Jimny, i ceną (chociaż to dalej wielokrotność) i właściwościami bo to małe dzielne autka.

Strasznie przehype'owane są ceny tych małych terenówek...