@jarezz szkole rowniez twoich kolegow z branzy ;) gwo - glownie first aid i enhanced first aid, od dzwona sea survival i manual handling.

Marynarzy - mist (minimum industry safety traning), ama (advanced first aid), itso (initial training shipboard operations, h2s czasami jakas czesc bosiet/ huet sie trafilo, ale juz dawno temu, wszystko opito. Teraz mi prawdopodobnie dojdzie dangerous goods by air.

@Zielczan pracowalem kilka lat na polnocy morza polnocnego, na polnoc od szetlandow. Straszny wpierdol byl kazdej zimy, bo nic cie nie oslania od zlej pogody, ktora zazwyczaj przychodzi z zachodu. Chyba najbardziej posrany bylem na swojej 1 wachcie jako oficer, gdzie byly fale grubo ponad 10m (a stateczek mial 50m dlugosci). Bylo mega ciemno, doslownie nic nie bylo widac, totalna smola. Stary kazal mi przez 4h plynac przed siebie i dopiero jak chief przyszedl to zawrocil statek. Wymaksowalem skale, bylem w 12 stopniach Beauforta.

Trochę zazdroszczę bo ja sam raczej daru szkoleniowca nie mam. Muszę się tam w końcu na te szkolenia Twoje wybrać.

@bartek555

No i pozdrawiam z Czech

Wro iłem na kontrakt opóźniony, który wypowiedziałem ale 2 tygodnie muszę być jeszcze

@dotevo teoretycznie pracuje 5/5 tygodni, wiec pol roku powinienem byc w domu, ale dochodza do tego podroze, kursy, jakies wyjazdy typu po vise (chociaz to zawsze lacze z wakacjami dla rodziny i jada ze mna) wiec pewnie realnie wychodzi 7 miesiecy poza domem.

Aktualnie plywam pod bandera maltanska.

Pensje wygladaja roznie, pracowalem za oficera za 150$ za dzien pracy, a pracowalem za 400$. Aktualnie rocznie wychodzi mi jakies 400k pln. Ale ile dokladnie to bede wiedzial na koniec roku, bo roczny bonus zalezy od wynikow firmy i opinii o mojej osobie.

@bartek555 właśnie jeśli możesz wytłumacz nam szczurom lądowym o co chodzi z tymi banderami. Dlaczego zazwyczaj są to jakieś Pipidówki. słyszałem że to ma coś wspólnego z opłatami ale nadal tego nie rozumiem, przecież bandera danego kraju to prestiż.

@moderacja_sie_nie_myje tradycja krotka, bo tylko ojciec plywal. Bylem kilka razy u niego na statku (masowcu/ drobnicowcu) i jakos tak mi sie spodobalo, ze w gimnazjum juz wiedzialem, ze bede to robil.

2. Zjadamy go ;) a tak serio to oczywiscie, ze nie. Trzeba zachowac zwloki.

3. Na szczescie nie bylem w takich rejonach.

4. Nie, ale bylem w kilku.

5. Nie i nie zamierzam ;)

6. Polskich armatorow praktycznie nie ma oprocz PŻM i jakis pomniejszych. Nie ma floty, bo po 1 u nas nikt nie umie zarzadzac flota, po 2 potrzebny jest potezny kapital, zeby taka stworzyc. U nas jak u ruskich, wszystko zostalo wiele lat temu rozkradzione. Panstwo nie pomaga, nie inwestuje, nie ulatwia przedsiebiorcom takich inwestycji. W tej branzy flota jest tam gdzie placi sie najmniej (podatkow), albo mozna dobrze zarobic jak np w holandii.

7. Boje sie, ze jak utone to nikt nie wyciagnie moich zwlok z takich glebin.

@A_a moj ojciec plywal i tak mi zostao :) mozna obrac kilka drog:

- studia dzienne i 12 miesiecy praktyki na statkach

- studia zaoczne i 12 mcy

- jakies szkoly prywatne bedace na papierze na rowni ze studiami i 12 mc praktyki

- kurs kilkumiesieczny i bodajze 24 lub 36 mcy praktyki

@Kureci_paratko poszedlem do akademii morskiej, pozniej pierwsze praktyki we flocie handlowej i tak od jednego statku, do drugiego. Inwestycje w siebie, w kursu i odpowiednio ustawiony kompas w glowie.

Zycie rodzinne bardzo spoko, aktualnie mam rocznego synka i budujemy dom, wiec jest swietnie. Moja luba nie lubi jak wyjezdzam (i dobrze), ale radzi sobie. Ma tez rodzicow pare km dalej, wiec jej pomagaja, bo prowadzi swoj biznes i czasami musi zostawic z kims malego.

Ja juz sie naimprezowalem, przestalo mi to sprawiac taka frajde jak kiedys i po covidzie w ogole do tego nie tesknilem. Chlopaki w wiekszej czesci tez pozakladali rodziny i widujemy sie, ale zdecydowanie rzadziej.

Umiem angielski na bardzo dobrym poziomie. Z polskim sobie jako tako radze ;) chce zaczac uczyc sie niderlandzkiego. Cos tam kumam po hiszpansku.

Nie meczy mnie, lubie swojw prace, szczegolnie tak jak teraz wyglada. Robimy rzeczy, ktorych nikt nigdy nie robil, nowe technologie, mnostwo wiedzy, genialnych ludzi. Jest spoko ;)

Super! Tak z ciekawości, w jakim przedziale wiekowym jesteś? 18-26, 27-35 czy wyższym?

@Kureci_paratko 33

@bartek555 jak długo już jesteś na morzu i jak długo zamierzasz jeszcze tam być?

@WujcioPafcio od 2011r,

A zamierzam jeszcze ze 20 lat lekko

Z ta praca i nauka to bym nie przesadzal ;) w tej pracy bardziej liczy sie spryt (ale nie cwaniactwo), komunikatywnosc i umiejetnosc wspolpracy z innymi. Jesli chodzi o rozlake to trzeba miec do tego odpowiedni podejscie i partnerke. Suma sumarum, bedac potem w domu mozna poswiecic rodzinie 24/7. Pracujac na miejscu, zalozmy prowadzac dzialalnosc tego czasu jest oprocz weekendow bardzo malo Do tego glowa jest zawsze w pracy. Ja mam ten komfort, ze schodze z trapu i nic mnie nie interesuje, nie musze myslec o statku, az do powrotu.

@moll wszystko zalezy od kucharza, ale na statkach offshorowych jest raczej wypas. U mnie jest cala banda kucharzy i kilka/nascie potraw do wyboru, szwedzki stol.

Vsat od lat, ale teraz wszyscy przechodza na starlink, wiec netflix i wszystko inne normalnie dziala. Na vsat zalezy od wykupionej przepustowosc i ilosci uzytkownikow. Bylem na statkach, gdzie netflix dzialal bez problemu, a bylem na takich, gdzie nawet nie bylo wifi, ale to juz mega rzadkosc.

@Half_NEET_Half_Amazing do ktorej? ;) jak wszedzie - najlepiej to miec znajomosci

@NiezajetaNazwaUzytkownika z kazdego rodzaju statku jest pewien problem zmienic na inny, bo nie mamy doswiadczenia. Cos w tym jest, ale to nie jest jakies wielce trudne. Wszystko kwestia uporu, sprytu, znajomosci, szczescia.

@Mario_Puzon nie ciagnie, w sensie zmiany pracy. Nie zarobilbym nawet polowy ;)

@moll 130 osob. W trakcie projektu jest lekarz i inny medyk/pielegniarka. Z innych uslug to sprzatanie kabiny codziennie, pranie, prasowanie ;)

@bartek555 lepiej jak u mamy

@moll mozna sie przyzwyczaic ;)

@crs333 dlatego ze zmienialem firmy szukajac docelowej. Moglbym byc ju kapitanem na errv, ale to mnie nie satysfakcjonuje pod wzgledem samej pracy jak i zarobkow. Do tego po drodze byla bessa na rynku offshore co na pewno nie pomoglo. W kazdym razie, jestem jednym z, jesli nie najmlodszym 2/o u siebie firmie. Tutaj rangi sa zdobywane zdecydowanie wolniej.

@Tygrysoffszorowy mysle, ze nie bylo punktu, ze to byl raczej proces. Pracowaem dla tos na innych jednostkach i zbieralem dobre opinie + zlapalem dobry kontakt z, jak sie pozniej okazalo, synem wlascicieli, ktory z kolei mial moliwosc wciskania do dobrych firm. Byly takie ze 3 lata, gdzie w siebie mocno zainwestowalem - oprocz dp basic i potem advance oraz chiefa zrobilem studia podyplomowe z hse, nebosh igc, bosieta i inne kursy (ktore niekoniecznie sie przydaly).

@bartek555

Opinie check

Pozycja SDPO check

Kursy check

Podyplomowka check

Chief i Nebosh w drodze - w takim razie tylko pozostaje czekać na wyrwanie się z niebieskiej chujni w której obecnie pracuję

A jak oceniasz samą współpracę z TOS? Na polskim podwórku zawsze preferowałem OSM, ale po tym co ostatnio odwalają (pół roku na standby, bo statek w krzakach, źle rozliczone podatki, źle rozliczone zarobki), szukam cały czas innego zatrudnienia.

@Tygrysoffszorowy pracowalem z nimi lacznie ze 3 lata i raczej bezproblemowo. Jak gdzies sie walneli w payslipie, np. Zle rozliczyli dzien to zglaszam i odrazu ogarniali. Podmiany, pienidze, zwroty wszystko na czas, kontakt ok.

@vredo w porcie zwanym domem. Ruchanie kurew to nie jest dla mnie zaden wyczyn, ani specjalna radosc. Mam raczej wysoki standard.

@bartek555 wydaje mi się że kiedyś kobiety były mniej wymagające.

przerwy rzeczywiście robią bardzo dobrze na związek, pamiętam jak przyszedł kolanowirus, siedzieliśmy miesiącami w domu i mało się nie pozabijaliśmy.

Ale czy na stałe bym tak potrafił, to nie wiem. dobrze że udało ci się znaleźć kobitę która to znosi.

@opornik co innego jak sie jest w wieku 20-30 a co innego pozniej, kiedy kobiety maja bardziej poukladane we lbie, konczy sie inprezowanie i zaczyna zwykle zycie rodzinne.

@Opornik jasne, nie raz sie zdarzalo, ze ktos dostal kose, albo prawie zatlukl drugiego. Najdziwniejsza jaka slyszalem to jak 2 typow prawie sie pozabijalo, mieli oboje rozwalone glowy butelkami i dalej razem pili, bo juz im przeszlo.

Jesli chodzi o noze to azjacji, glownie filipinczycy potrafia. Sa zazwyczaj bardzo mili i ugodowi, ale jesli zajdziesz im za skore to mozesz miec problem. Zalezy oczywiscie na kogo sie trafi.

Te sytuacje to nie u mnie. W tej pracy nie ma najzwyczajniej w swiecie czasu na konflikty. Takie rzeczy to wychodza glownie z nudy.

@Jan_Rogal zajebiste zdjecie, domyslam sie, ze jestes autorem? Ostatni projekt mial trwac 6-7 tygodni, a trwal 11 ;) rob konkurencje, z checia poczytam co masz ciekawego do powiedzenia 🫡

@bartek555 Tak, dwa lata temu wypłynęliśmy (wraz z moim przyjacielem) po raz pierwszy, od tamtej pory trzaskamy materiały z całego świata. Teraz na tapecie mamy Indie, a pod koniec roku Amerykańskie farmy wiatrowe.

Robimy głównie oil and gas industry - u Ciebie zdaje się być ciekawiej, na pewno czyściej.

Najbardziej w pracy offshore uwielbiam ilość rzeczy do skoordynowania oraz tempo i dokładność pracy, dla mnie jako operatora kamery jest to jeszcze bardziej satysfakcjonujące, szczególnie przy olbrzymich i ciężkich zabiegach.

(+ różnice kulturowe na różnych jednostkach )

@Jan_Rogal podczas projektu mielismy profesjonalnego fotografa i filmowca. Oprocz filmikow, ktore wrzucilem zrobil tysiace zdjec. Ciekawe czy podczas projektu “zero” tez bedzie ktos tak na burcie, ale najprawdopodobniej tak.

@raider87 no i wporzo. Ja mam patent morskiego motorowodnego, wyrobilem jak jeszcze byla luka w przepisach i zrobilem na podstawie dyplomu oficera. Zeglowalen duzo za dzieciaka, ale w trakcie robienia patentu zrezygnowalem i w sumie zaluje, aczkolwiek do dzisiaj by sie nie przydal. Zeglowanie ma w sobie magie, pare lat temu mialem okazje przypomniec sobie jak to jest i cala ta atmosfera mariny. Szerokich wod :)