E-Skyactiv X to silnik, który zmienia wszystko. Bardziej efektywnie spala benzynę dzięki systemowi samoczynnego zapłonu sprężonej mieszanki sterowanego świecą (SPCCI). Zapewnia to większą moc, mniej spalin i mniejsze zużycie paliwa w porównaniu ze zwykłym silnikiem benzynowym, co przekłada się na jeszcze lepszą jazdę, bez konieczności godzenia się na kompromisy.i tak sobie myślę "ale to musi być problematyczne, a jak coś się zacznie sypać to mechanicy rozłożą ręce bo nie potrafią sobie poradzić ze znacznie prostszymi rzeczami"
w ogóle to średni postęp, w najbardziej wyżyłowanej wersji 186 koni z 2.0 i to całe stawanie na głowie dla spalenia litry czy w porywach dwóch mniej na 100km w porównaniu do podobnych silników, które były już dostępne ze 30 lat temu
#motoryzacja #samochody
@Quake ale to jest silnik wolnossacy, nie turbo.
@Quake słyszałem o tym projekcie mazdy jakieś 8 lat temu. Silnik odpala na iskrę jak normalna benzyna a po osiągnięciu odpowiednich parametrów przeskakuje w samozapłon jak w dieslu. Watpie że to skomplikowana konstrukcja bo będzie się opierać na zmiennych fazach rozrządu by zwiększyć kompresję a to znamy od wielu lat.
@Jason_Stafford no przecież o tym mówię.
@Afrobiker Stopień sprężania 15,0:1
domyślam się, że to musi być strasznie czułe na jakość benzyny
@Quake no ja też mówię przecież. Kumpel ma to w cx-5, chwali sobie. Tylko bez hybrydy ma.
@Jason_Stafford no właśnie nie mówisz bo wyjeżdżasz z turbo o którym w ogóle nie było mowy.
póki działa jest dobrze, gorzej jak coś zacznie szwankować, a im wyższy poziom skomplikowania tym wyższa szansa, że coś będzie nie tak.
@Quake ale ty też w swojej pierwszej wypowiedzi nic nie wspomniałeś o tym, że wiesz, że to wolnossący. Narzekasz tylko że z 1 litra większą moc się obecnie uzyskuje. I tak jest, tylko po zastosowaniu turbo albo jeszcze większym zwiększeniu kompresji.
@Quake to jest tak samo co z nowoczesnymi dieslami, samochód zaprojektowany dla jednego właściciela który zmienia samochód co 5 lat
@Jason_Stafford nie byłeś dobry z czytania ze zrozumieniem, co?
@Quake póki działa jest dobrze, gorzej jak coś zacznie szwankować, a im wyższy poziom skomplikowania tym wyższa szansa, że coś będzie nie tak.
Słyszę to gdzies od dobrych 20 lat i z każdym nowym modelem/techologią. Warsztaty spokojnie sobie z takimi wymysłami radzą i je obsługują, a potrafi się zdarzyć, że i poprawiają fuckupy jakie fabryka robi.
Nie ma co panikować, można jeździć gruzem, albo żyć w zgodzie z rozwojem.
@mcy no nie wiem czy tak spokojnie, ale oby każdy miał tak miłe doświadczenia z naprawą pojazdów jak ty
@Quake oczywiście nie każdy mechanik naprawi współczesny wóz, szczególnie jeśli chodzi o jakieś awarie specyficzne dla modelu. Ale też, to trochę wina mechaników, sporo wiejskich grzebaczy nawet nie ma ambicji aby iść z postępem motoryzacji i dowiadywać się, co jest pięć w nowych autach.
Zaloguj się aby komentować