@Today chyba zaczynają widzieć, że okręt tonie a nie ma szans produkować w europie baterii do elektryków (a w szczególności ich ładować..).

Zapewne zarząd przytulił ładną sumkę na tym przekręcie.

@Today ma gdzie się podziać?

@tptak Na razie zakładam, że będzie chciała to przetrawić bo widzę od rana, że LinkedIn już buzuje od postów "open to work". Ponad 300 osób na bruk poszło. W zasadzie to po upadku JM i BV nie ma za dużo możliwości. Mała część osób zatrudni się w Dysonie, część pójdzie do Jaguara, jakieś pojedyncze oferty pojawiają się z różnych miejsc. W zasadzie rynek R&D w bateriach jest nieco marny w UK.