#pkp
Skrót z któego w sumie nic nie wynika, trochę heheszki
https://www.youtube.com/watch?v=Mu-chkx8sa4
#kolej #dragonsector #pociagi #pkp #newag
@Marchew z całości też pewnie nic nie wynika
Zaloguj się aby komentować
"Za opóźnienie pociągu przepraszamy"
"Za opóźnienie pociągu przepraszamy"
"Za opóźnienie pociągu przepraszamy"
"Za opóźnienie pociągu przepraszamy"
#ehhhhhhhhhhhhhhhhhh #pkp
a za opóźnienie opóźnienia ?
Zaloguj się aby komentować
Zostań Patronem Hejto i tylko dla Patronów
- Włączona możliwość zarabiania na swoich treściach
- Całkowity brak reklam na każdym urządzeniu
- Oznaczenie w postaci rogala , który świadczy o Twoim wsparciu
- Wcześniejszy dostęp, do wybranych funkcji na Hejto
Jeden z komentarzy :
"Ta stacja ma swój klimat przy jej nocnym oświetleniu.
Ale oddaję szacuneczek dla architekta za zmodyfikowanie projektu peronów tak, aby nawiązywał do licznych miejsc w okolicy, tj.:
-
Dolina ku Dziurze
-
Dolina Gąsienicowa
-
Dolina Białego
To się chwali, że PKP nie buduje swoich obiektów w próżni." ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#zakopane #gory #gorale #pkp #dworzecpkp #heheszki #kolej
@rebe-szunis A czy przypadkiem ten dworzec został wyremontowany rok/dwa temu?
Zaloguj się aby komentować
#kolej #dragonsector #pociagi #pkp #newag
@Marchew dej linka
Czy tam był wybitny specjalista cieszyński ?
@Marchew ktory to moment w filmiku?
Zaloguj się aby komentować
Niejasności wokół problemów z pojazdami Impuls: kontynuacja rozmów
https://www.youtube.com/watch?v=CDv_tLnpwVo
tl;dw
- - - - -
Q:
Czy macie wykaz zmian/dokumentacje zmian które w oprogramowaniu u was zostały wprowadzone?
Newag:
Tutaj chciałbym zakończyć te dyskusje
Nie jesteśmy w stanie odpowiedzieć z uwagi na prowadzone postępowanie.
- - - - -
Q:
Czyli nie macie wiedzy co były modyfikacje w oprogramowaniu?
Newag:
Pojazd do nas przyjechał, nastąpiła diagnostyka, weryfikacja, walidacja.
- - - - -
Q:
Czyli nic nie było modyfikowane?
Newag:
Powtórzę: nastąpiła diagnostyka, weryfikacja, walidacja.
- - - - -
Newag:
Zmiany w oprogramowaniu są jedynie na życzenia oraz w zakresie żądań przewoźnika
Przedstawiciel kolei mazowieckich i inny jakiś (nie pamiętam)
Zmiany w oprogramowaniu się pojawiały, newag nam je wgrywał nawet zdalnie jeśli odmówiliśmy w sposób bezpośredni, nie wiemy co było zmianą w sofcie, soft nawet nie ma żadnego numeru wersji, nie ma wykazu zmian, nie ma dokumentacji ani udostępnionych kodów źródłowych.
Radca pwarny newag:
jeśli ma pan jakies dowody a nie pomówienia, że zmienilo sie cos w oprogramowaniu newag, to proszę powiadomić odpowiednie organy, prosze nie wymawiac takich zarzutow.
Panowie z newag pokazują prezentację na kartkach A2 na temat tego jak ich inne pojazdy (nie impuls, a gruffin, dragon i inne) mają dostępność na poziomie 99-100%.
Następnie nawag pokazuje pojazdy konkurencji które stwoją 2, 3 a nawet 4 lata nieczynne!
Pokazane pojazdy są w większości uszkodzone mechanicznie np. w wyniku zderzenia z przeszkodą na przejeździe kolejowym
Newag pokazuje jak to ich pociągi wiżą kobiety i dzieci z granicy ukraińskiej na wiosnę 2022 (początek inwazji ruskich na ukrainę). Następnie pokazali zdjęcie pociągu newag wykolejonego, który został CELOWO przez kogoś wykolejony!
- - - - -
Kolejne dolnośląskie:
nasze pociagi newag zaczęły się często wyłączać bez znanej mam przyczyny.
Newag złożył nam ofertę na przeprowadzenie diagnostyki majacej na celu stwierdzenie przyczyny tych wyłączeń. Zgodziliśmy się. Zapłaciliśmy. Newag uzdrowił pociągi.
Do dziś mimo ponagleń, nie dostaliśmy wyników diagnostyki, przyczyn usterek ani listy wykonanych prac naprawczych. Chociaż w ofercie było zdiagnozowanie przyczyn usterek! Zapłaciliśmy kilkaset tysięcy złotych.
Newag:
To nie było kilkaset tysięcy!
Kolejne dolnośląskie:
200 000 zł
Newag:
Ale na 4 pociągi!
Newag:
Pociągu jeżdżą?
Kolejne dolnośląskie:
Tak.
Newag:
No to o co chodzi? Zrobiliśmy robotę!
- - - - -
Q:
Czy możecie sprawdzić czy ktoś modyfikował oprogramowanie w waszych pociągach?
Newag: nie mogę odpowiedzieć z uwagi na toczące się postepowanie.
- - - - -
Q:
Czy są w oprogramowaniu pociągów newag funkcje uzależnione od ich fizycznej lokalizacji?
Newag:
Nie wiem (xD)
Prosze się zwrócić na piśmie, na pewno odpowiemy.
Q:
Nie wiem pan co jest w waszych pociągach?
Newag:
Nie wiem co pani do mnie mówi.
- - - - -
Pani w Radzie nadzorczej Newag jest jednocześnie radcą prawnym która oferuje swoje płatne usługi dla newag. Reprezentuje na komisji sejmowej firmę newag.
- - - - -
Prezes Newag, Pan Zbigniew Konieczek to jednak straszny buc, bardzo nerwowy człowiek. Wiele rzazy puściły mu nerwy, zaczął się wykłócać, uszczypliwie kąsać i bezczelnie łapać za słówka.
- - - - -
I tutaj Newag ładnie prawnie chwyta prowadzących za krocze:
Newag:
Pan mówi że to są podejrzenia, jednak w pana (były minister cyfryzacji Cieszyński) wpisach w mediach społecznościowych wydźwięk jest jednoznaczny z stanem dokonanym, takie działania mają odbicie w notowaniach giełdowych spółki Newag, czy ma pan wiedzę na temat prób przejęcia firmy newag przez podmioty zależne od skarbu państwa w okresie rządów PiS kiedy był pan ministrem? (Pan cieszyński szczęka do stołu i nie wie co powiedzieć).
Pan cieszyński zaczyna lawirować w przestworzach próbami odpowiedzi,
Pani prowadząca zatrzymała tę sytuację "STOP!, przechodzimy do kolejnego punktu".
- - - - -
Koleje dolnośląskie:
Też dostaliśmy ofertę diagnostyki pojazdów newag które się wyłączały, dostaliśmy odpowiedź
- - - - -
Na temat, czy macie podpisy
Q:
Czy macie dział, osoby odpowiedzialne za bezpieczeństwo w oprogramowaniu?
Newag:
Działamy zgodnie z procedurami, auduty nie wykazały nieprawidłowości.
Q:
Ale wcześniej mówiliście że nie robicie?!
Newag:
Proszę o uściślenie, co pani rozumie mówiąc "podpis elektroniczny"?
Przepisy nie wymagają abyśmy musieli rozróżnić czy soft aktualnie w pociągu to ten który my wgraliśmy w fabryce.
Dragons Sector:
Newag sam wybral taki sterownik który takiej funkcji nie posiada.
Newag:
Taki sterownik jeździ u nas, w pesa i w innych pociągach.
Taki sterownik ma prawie 20 lat, rocznik 2005 (Marchew - i tutaj obronię Newag, bo w przemyśle pracują znacznie starsze osobniki, a zmiany to często OGROMNY problem, nie zawsze jest sens zmieniać skoro działa. Przemysł to nie internet gdzie wersja softu z przed pół roku to podatność i proszenie się o kłopoty. W przemyśle liczy się stabilność i trwałość.)
Dragons Sector:
Sterownik nawet jeśli nie ma weryfikacji podpisów cyfrowych.
Jednak wystarczy zrobić sumę kontrolną, MD5 czy cokolwiek gotowego kodu w archiwum, podstawowa rzecz, prosta, dziwne tego nie robić.
Dragons Sector:
Tutaj się toczą dwa wątki,
Czy sterownik ma funkcje podpisów cyfrowych (chyba im o MD5 czy coś chodzi?)
Czy newag prowadzi archiwum z wersjami softu wraz z funkcją?
Newag:
Niech pan sprecyzuje?
Dragons Sector:
Podpis cyfrowy używając funkcji kryptograficznej (no to już na pewno jakieś MD5)
Newag:
Tak, prowadzimy. (!)
- - - - -
Koleje wilkopolskie:
Może nie kod źródłowy bo prawa autorskie, ale dlaczego nie przekazujecie klientom kodu już skompilowanego w formie gotowego pliku który klient może sobie wgrać do sterownika? Siemens tak robi, inni duzi tak robią, a wy nie? Bo jeśli zepsuje się sterownik, to jeśli sobie kupimy sterownik, to dlaczego nie mamy możliwości wgrania softu, a musimy po raz drugi zapłacić za soft?!
Newag:
???
Koleje wilkopolskie:
W umowie mamy że trzeba przekazać wszystkie pliki, a ich nam nie przekazaliście.
- - - - -
Dragons Sector:
W dniach xxx oraz yyy na 3 dni przed przyjazdem na serwis w zewnętrznej (nie newag) firmie zostały wgrane nowe wersje oprogramowania do pociągów. Czy wiecie kto je wgrał?
Newag:
Na to pytanie odpowie prokurator.
- - - - -
Przewoznik (nie wiem ktory):
Nie wiemy co bylo wgrywane w naszych pojazdow, nie dostaliśmy żadnej dokumentacji ani żadnych danych.
Newag:
Nic nie wiemy o takich aktualizacjach oprogramowania o których wspominacie.
- - - - -
Newag:
Nie, nie mamy dostępu zdalnego do naszych pociągów.
- - - - -
#kolej #dragonsector #pociagi #pkp #newag
Przeczytałem…
Tu sprawa jest jednocześnie bardzo skomplikowana, bo nie wyobrażam sobie jak miałaby wyglądać rozprawa, gdzie sędziom trzeba wytłumaczyć w jaki sposób ten soft był trefny, a jednocześnie bardzo prosta, bo jeśli w kodzie był Geo-fencing na warsztaty konkurencji, to o czym my tu dyskutujemy?
Zaloguj się aby komentować
Olsztyn sam w sobie jest utrudnieniem podróży. To jak aktualnie NIEdziała Olsztyn Główny powinno być źródłem do książki pt. "Jak przeprowadzać remont tak by był maksymalnie uciążliwy dla pasażerów"
Będąc niedawno w Polsce kuszetką śmigałem z Krakowa do Gdańska. 8h. Mając 15 lat podczas wyjazdu na kolonie niemal dzień się tłukłem różnymi środkami transportu do Warszawy, po czym z Warszawy do Kołobrzegu 13h.
Narzekajcie na opóźnienia, bo trzeba, ale to jak się kolej rozwinęła to i tak jest sukces. Szkoda tylko, że zajęło to 20 lat (mojego życia)
niech ktos wezwie tezeusza
Zaloguj się aby komentować
Popracuję do 12:00. Obiad, prysznic, piwko do plecaka, zgarniam staruszka i ruszamy
Dawno nie korzystałem z #pkp, zawsze na zmianę kierujemy jeżdżąc na koncerty, ale tym razem pełen relaks.
https://www.youtube.com/watch?v=NJHJOmlSQkg
#chwalesie #koncert #kazik #wygryw
@zuchtomek Enjoy!
Napisz jak było, powkurzja tych co nie mają jak
niech się lepiej kazik wytłumaczy ze sprzedawanie uranu od czeczenów
Zaloguj się aby komentować
Nowy dach, ocieplenie, wymalowanie, nowe okna itp.
Stan na 2024: będzie zaraz wyburzona. I tak kręci się
W sumie 12 lat od remontu... to dużo i nie dużo, no ale szkoda kasy tak czy siak
#polska #pkp #bytom
@Klopsztanga te okiennice, dzieki ktorym parter zamienial sie w bunkier, a znajac zycie pod spodem i bunkier siedzi. Szkoda ze chca burzyc, ciekawe co na to konserwator zabytkow
Czy 12 lat to dużo? Postaw się w roli nastawniczych, którzy przez te 12 lat tam pracowali...
@Klopsztanga to jakieś okolice dworca? Bo jeśli tak, to tam przecież pierdolny remont teraz jest. To bym się nie zdziwił, że już wszystko robią.
Zaloguj się aby komentować
#pkp #allegro
ale skala 1:1? (☞ ﾟ ∀ ﾟ)☞
Profilowanie reklam at its best
Gagar z bipom?
Zaloguj się aby komentować
W 2023 r. z usług kolei skorzystało ponad 374,4 mln osób. To wzrost o 9,4% w porównaniu z 2022 r. Jest to również najwyższa liczba pasażerów w Polsce po 1999 r.
Tak dobre wyniki ostatnich lat to sygnał, że kolejowe przewozy pasażerskie wracają na właściwe tory. Rosnąca świadomość potrzeby korzystania z ekologicznych środków transportu, rosnące koszty paliw i korzystne oferty przewoźników – to z pewnością sprawia, że podróż pociągiem zyskuje np. wobec dojazdu samochodem. Jednocześnie potencjał większego wykorzystania kolei jest jeszcze znaczny. Dlatego potrzebne jest dalsze zwiększanie zakresu i jakości usług kolejowych. Rozwój kolei należy postrzegać również w kontekście obszarów do których obecnie pociągiem nie można dojecgać
- powiedział dr inż. Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego.
https://twitter.com/Lukasz_Malin/status/1752651459110298111?s=19
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/374-miliony-pasazerow-w-pociagach-w-2024-roku-najlepszy-wynik-od-1999-roku-117198.html
#wiadomoscipolska #kolej #pkp
Jechałeś w zeszłym raz chociaż raz pociągiem?
Wyniki ankiety jak w ex-TVP🤣
Gdy sprawdzałem ceny nad morze z mojego miasta to dla 2 osób koszt był taki sam jak paliwo do mojego auta także tak średnio moim zdaniem.
Nie jest źle z pociągami jak już są.
Zaloguj się aby komentować
Ehh. Spóźniłem się na pociąg. W sumie pierwszy raz a życiu.
W okienku:
- Dlaczego miałem inny numer relacji niż się wyświetla? (dlatego właśnie się spóźniłem- szukałem właściwego numeru, a nazwy relacji na bilecie nie mam)
- Prosze Pana, nr pociągu jest dla obsługi, nie dla Pana
- No to wypadałoby żebym chociaż miał nazwę relacji napisaną bo żadna z informacji z biletu nie jest teraz na wyświetlaczu
- Proszę Pana wszędzie tak jest - odgryzła się.
- Niech się Pani nie czuje atakowana, no ale kupuję na Poznań a nie na Słupsk- i tej informacji o Słupsku ja na bilecie nie mam.
- Wszędzie tak jest. W PKS tak jest.
Czy to nie absurd? Na małych wyświetlaczach na peronie jest nazwa stacji docelowej i numer pociągu. Przywykłem upewniać się po numerze - ale skoro on może się zmienić to skad ja mam wiedzieć gdzie jadę? No spoko, powinienem znać relację ale tak trudno napisać to na bilecie?
@PimbdziabulaDyfuzyjna numer moze sie zmienic jedynie ostatnia cyfra, chyba ze to jest pociag laczony wtedy ma podwojny bardzo zbierzny numer (jak karpaty czy malopolska). Wiekszosc IC TLK etc ma jeszcze 'nazwę' jak wyżej wymienione czy chopin, slowacki etc.
Relacja to stacja poczatkowa i stacja koncowa w kazdym wywolaniu podaja jeszcze stacje posrednie. Na drzwiach pociagu masz pelna relacje ze wszystkimi stacjami na info wyswietlaczu diodowym albo tablicach.
Na portalpasazera.pl mozesz sprawdzic wszystkie informacje.
Serio, zle o tobie swiadczy jesli z powodu jednej cyfry nie wsiadles po pociagu i oczekiwales ze beda wywolywac podajac polowe trasy zamiast jej koniec. Na dodatek ingorowalea komunikaty stacyjne. XD boż3eeeeee
Stary, jeśli masz bilet w ręce i biegniesz na peronie to serio zmiana numeru jest myląca. Ja wiem że to info o stacjach pośrednich jest w wielu miejscach.
Ale czy nie wygodniej byłoby napisać tą stację końcową na bilecie?
Tylko tyle- żeby bilet pokrywał się z wyświetlaczem. Serio, nie idziemy w stronę upraszczania?
@PimbdziabulaDyfuzyjna Jaka zmiana numeru. Jakiego numeru. Jaka relacja. Nic nie napisales. Bilet mam apce, sprawdzam sobie na portalu pasazera opoznienie i relacje pociagu. Slucham co mowia przez megafonm wg. Google w tamtym roku zrobilem 12,5k km pociagami po polsce i wiesz co? Moim zdaniem to twoja wina i zrobiles z siebie tylko glupka w okienku. Jesli dochodzi do zmiany numeru to zmienia sie jedna - ostatnia cyfra (parzysta nieparzysta w zaleznosci w ktora strone jedzie pociag) chyba ze to łączonka jak karpaty wtedy zmienia sie cyfra w środku.
Żadnych danych nie podajesz bo wiesz ze bys sie jeszcze bardziej ośmieszył swoja ignorancja i wlasnym bledem.
@PimbdziabulaDyfuzyjna Chyba niezbyt rozumiem, jaki tutaj problem zaistniał.
Jak jedziesz do X, a pociąg jedzie do Y przez X, to oczywiste, że wyświetla się wyłącznie stacja docelowa (Y), niekiedy z informacją o większych miastach ("przez Z, T, U" etc).
Zawsze tak było, nigdy przez myśl mi też nie przeszło szukać pociągu po jego numerze, a nie relacji.
No spoko, powinienem znać relację ale tak trudno napisać to na bilecie?
Ale skąd mają wiedzieć, jaką relacją będziesz jechał? Nie kupujesz zazwyczaj biletu na wybraną relację, kupujesz bilet na przejazd daną linią - czyli możesz jechać do iluś godzin po zakupie biletu dowolną relacją, która prowadzi do docelowego miejsca na bilecie. Możesz jechać bezpośrednio, możesz jechać z przesiadkami, więc co mieliby zrobić? Wypisać Ci np. 10 relacji, które tego dnia kursują z Twojego miasta, do punktu do którego chcesz dotrzeć?
@micin3 @PimbdziabulaDyfuzyjna no i kwestia o tym kto jest operatorem. Tutaj piszesz o regio ktore tez numeru nie zmieniaja bez powodu
@Cybulion Raczej mała kwestia tego, kto jest operatorem - obecnie linie regionalne honorują bilety innych sieci, nawet PKP Intercity. Jedynym wyjątkiem jest właśnie Intercity, którego bilety są honorowane u innych przewoźników, ale nie odwrotnie.
@micin3 no honoruje sie w dol, ale w jak masz bilet na eic to w tlk czy ic musisz dokupic miejscowke. regio, kd etc nie maja miejscowek.
Dalej czekam chociazby na numer pociagu ktory sie magicznie zmienil to mozna by pomoc pisac reklamacje czy cos moze faktycznie cos wymodzili
Zaloguj się aby komentować
Dotyczy problemów automatycznego psucia się pociągów jeśli te będą stały dłużej niż 10/21 dni w serwisie zewnętrznym (nie producenta) itp.
Niejasności wokół problemów z pojazdami Impuls - Zespół ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym - Paulina Matysiak
https://www.youtube.com/live/KoGpr_LhAKc
Plan:
0
0
0
1
W 1
https://www.youtube.com/live/KoGpr_LhAKc?feature=shared&t=5450
Jeden z członków komisji:
Komisja dotyczy oprogramowania w pociągach, a Pan pokazuje niedokręcona śrubę.
Newag:
Prezentacja w naszej ocenie kompleksowo obrazuje całą tą sytuację.
1
https://www.youtube.com/live/KoGpr_LhAKc?feature=shared&t=5764
Newag zarzuca przewoźnikowi, że ten zbyt opieszale zajmował się usuwaniem grafiti z pociągów.
Newag zwraca też uwagę na temat problemu serwisu wentylacji, klimatyzacji i toalet w pociągach.
A z bardziej poważnych:
Newag twierdzi że odpowiedzialność za przeglądy taborów odpowiada przewoźnik. Przewoźnik kupił tabory w pakiecie "licencji i dokumentacji" pozwalające na serwisowanie w trybie P1 i P2, natomiast te dokumentacje nie są wystarczające na przeprowadzenie serwisów P3, P4 oraz P5. A taka opcja dokumentacji była dostępna do zakupu, za dopłatą.
Jednak zgodnie z ogólnymi warunkami zamówienia (przetarg), miała być dostarczona dokumentacja pozwalająca na wszelkie przeglądy. Newag bezczelnie betonuje rynek. Grał na to, aby jakikolwiek inny serwis nie był w stanie przeprowadzić serwisu (bo brak dokumentacji i kodu źródłowego), aby zawsze musiał z podwiniętym ogonem gonić do Newagu.
Już po wybuchu afery, newag nalegał o aktualizację softu u przewoźnika polregio i innych. Przewoźnik nie wyraził zgody na aktualizację, newag wgrał zdalnie : )
Ciekawe jest też pytanie przedstawiciela kolei dolnośląskich do Newag
2
https://www.youtube.com/live/KoGpr_LhAKc?feature=shared&t=7957
Na które newag oczywiście nie odpowiedział.
Nie odpowiedział na wszystkie niewygodne pytania, zasłaniając się paragrafami, czasem z czapki np. paragraf o zakazie rozpowszechniania/piracenia softu xD
Kilka razy też wspomniał że o zarzutach zdecyduje sąd... Tak, armia prawników już na pewno gotowa, będzie się to toczyć latami, a najcięższe działa zostaną wytoczone przez Newag przeciwko chłopakom z Dragon Sector.
Dziękuję @Unknow za zamieszczenie nagrania z komisji w jego newsletterze:
https://www.hejto.pl/wpis/nowe-wydanie-newslettera-unknownews-un-newag-powraca-tajemnice-gpt-5-style-do-mi
#kolej #dragonsector #pociagi #pkp #newag
Kolejne złoto dla ludzi z dobrym słuchem:
1
xDˣᴰ
@spawaczatomowy a co tam jest w 1
@quagmire_rod ja tam słyszę "trochę mniej emocji // dobrze"
@Marchew dźwięk zrąbany?
@InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz
Jest słabo, niestety tak się nagrało na samej komisji. To nie wina YT.
Podobno na słuchawkach lepiej.
Tak to jest kiedy nie ma kto walczyć z dźwiękiem podczas posiedzenia, mikrofony kierunkowe też nie pomagają.
Kolejne posiedzenie. Popcorn wskazany, płyny sugeruję odstawić na czas oglądania poza zasięg
Zaloguj się aby komentować
I kiedyś . Widać zabory
#ciekawostki #pkp
@Frog@Frog ciotki mojej zony mąż, jeździ na towarowych, wiecznie gada że ten pierdolony Olsztyn go najgorsze gowno w polsce xD cały dzień potrafią tam się pierdolic żeby przejechać przez tą Pentle
@Frog wlasnie takie porownanie chcialem zrobic. Dzienkuje
@Frog Raczej widać lata komuny. Utrzymywanie linii kolejowych w trójkącie od Olsztyna, na północ do całej szerokości granicy z Obwodem Kaliningradzkim było totalnie bez sensu. Po "91, kiedy wyjechali z jednostek ostatni okupanci z ZSRR i przy wyjeździe zdemontowali część infrastruktury nie było sensu jej odbudowy. Towaru ani ludzi nikt nie woził, a raczej wywoził w przypadku tego pierwszego. Do dzisiaj to tereny głównie wiejskie. Praktycznie zero przemysłówki. Po "91 transport ludzi z wiosek czy miast "rozmiaru" Bartoszyc, Lidzbarka Warmińskiego przejął PKS. Znikomy transport-kilka osób na cały autobus. Tyle, żeby mieli jak dojechać do urzędu. Nikt nie pracował kilkadziesiąt kilometrów od domu. Nadszedł "95, ludzie zaczęli studiować i pracować troszeczkę dalej. Najbardziej lukratywne trasy przejęli prywaciarze. Pięć złociszy do Olsztyna, trzy do Bartoszyc. PKS upadł, a ludzie ze wsi zostali z ręką w nocniku. Żeby nie było, rozumiem, że to było mało przyszłościowe rozumowanie i być może te tereny mogłyby być bardziej uprzemysłowione, gdyby nie zaniechania. Z drugiej strony rozumiem też, że nie na wszystko było nas stać i trzeba było działać w ramach budżetu. A co pozostało na Warmii po starych torowiskach? Fajne trasy przez lasy
Zaloguj się aby komentować
#mapy #pkp #pociagi #kolej
@Deykun a masz taka z 1938 zeby pokrywala mazury warmie?
1920
Aczkolwiek brakuje np. lini Samborowo-Turza
@Deykun wiadomo co widać
@Felonious_Gru opóźnienia
@Deykun mmmm wielka rosja xD
@Sweet_acc_pr0sa Galicja tez słabo
@PlatynowyBazant20 Golicja i Głodomeria
Poza tym znasz niemiecki dowcip o austriackiej fladze ?
Zaloguj się aby komentować
#kolej #komunikacja #pkpintercity #pkp
@sireplama co to jest 20 minut xd
co to jest 20 minut xd
@Felonious_Gru G***O Ci powiem... Na miejscu docelowym byłem 80 minut opóźniony, staliśmy na KAŻDEJ stacji a raz mój wagon się nawet zaczął fajczyć! PKP powinno być zlikwidowane, zaorane, a osoby które w tych spółkach pracowały wywalone z wilczym biletem do jakiejkolwiek branży w której używa się kół.
@sireplama nie no źle mnie zrozumiałeś xd
Zaloguj się aby komentować
#pkp #przyroda #codziennywschodslonca
@Opornik u mnie dzisiaj tak:
PS: Zrobiłem na zoomie, dlatego taka kicha wyszła
@kubex_to_ja jak patrzę na to zdjęcie to jakbym widział połowę marca a nie połowę grudnia
Zaloguj się aby komentować
Jeżdżę pociągami od kilku lat i pierwszy raz mi się zdarzyło żeby tyle dni przed świętami nie można było kupić biletu na dosłownie żadna godzinę.
Żądają od ludzi, żeby korzystali z zbiorkomu to niech chociaż dostarcza jakość dla bydła, bo dla ludzi to nigdy nie było.
#pkp #pkpintercity
@JakTamCoTam pierwszy raz? Znajomi kupowali bilety 3 tyg temu.
@Hasti pewnikiem pierwszy raz na święta wraz z IC (☞ ﾟ ∀ ﾟ)☞
@VonTrupka @Hasti jeżdże od wielu lat i zawsze była możliwość stojącego miejsca, albo 1 klasy albo chociaż stojącego miejsca w 1 klasie i to dwa dni przed nawet. Teraz nic.
W dodatku były pojedyncze wolne miejsca kiedy próbowałem rezerwować w niektórych godzinach, ale nie działała skurwysyńskq rezerwacja.
Nie dodałem, że jeżdżę najgorsza linia w Polsce, czyli w stronę Przemyśla. Pewnie Ukraińcy się też masowo rzucili i to jest powód ...
@JakTamCoTam niedawno nie mogłem kupić biletu przez przeglądarkę, ale przez apke mobilną kupiłem bez problemu.
@JakTamCoTam nie możesz jak człowiek podjechać do biletomatu na dworzec i kupić z terminemdo przodu i mieć namacalny papierowy bilet?? To samo będzie jak wprowadzą cdbc. Polska infrastruktura klęknie.
Zaloguj się aby komentować
#pociagiboners #pkp #koleje #ciekawostki
https://www.youtube.com/watch?v=LfGENt6Lx2g
Fajny filmik
Zaloguj się aby komentować
